Архив рубрики: Новости

замена сайлентблоков в рычагах Шарана

Опубликовано 02.12.2014 автором Яков

на большинстве VW с подвеской МакФерсон процедура замены сайлентблоков в рычагах примерно одинакова. Но на Шаране её выполнить проще всего. Сайлентблок — это две обоймы, сваренные между собой резиной. Соответственно, неисправным можно считать тот сайлентблок, у которого резина отрывается от … Читать далее →

Рубрика: Uncategorized, Новости | 7 комментариев

замена сальника фланца на 02А

Опубликовано 16.04.2014 автором Яков

причин для течи масла из коробки передач может быть несколько: -естественный износ сальника, потеря эластичности -люфт в подшипниках дифференциала -износ на рабочей поверхности фланца в первом случае поможет замена сальника, во втором потребуется ремонт коробки передач, в третьем достаточно заменить … Читать далее →

Рубрика: Новости | Метки: , , , , | 35 комментариев

Двигатели FSI рабочим объемом 1,4 и 1,6 л с цепным приводом распределительных валов

Опубликовано 21.04.2013 автором Яков

Двигатели 1.4л и 1.6л FSI

Рубрика: Uncategorized, Новости | Оставить комментарий

Passat B5 и B5+ (общая информация)

Опубликовано 21.04.2013 автором Яков

Passat 1997 Passat 2001  

Рубрика: Uncategorized, Новости | Оставить комментарий

Двигатели и коробки передач AUDI A2

Опубликовано 21.04.2013 автором Яков

  двигатели и коробки Audi A2

Рубрика: Uncategorized, Новости | Оставить комментарий

Система автоматического изменения фаз газораспределения

Опубликовано 21.04.2013 автором Яков

Система изменения фаз ГРМ

Рубрика: Uncategorized, Новости | Оставить комментарий

устройство моторов с насос-форсунками

Опубликовано 03.09.2012 автором Яков

из программы VAG по самообучению: Двигатель 1,9 л TDI Двигатель_2л_TDI  

Рубрика: Uncategorized, Новости | Оставить комментарий

замена втулок стабилизатора на Пассатах В3/В4

Опубликовано 15.12.2008 автором Яков

к сожалению так же просто, как на Гольфах, на Пассате втулки без опускания подрамника не поменять. Потому что скобы крепления упираются в кузов в идеале нужно бы вывесить мотор, открутить задние опоры и уронить подрамник на землю…но можно и проще. … Читать далее →

Рубрика: Новости | 44 комментария

задние барабанные колодки для Audi 80

Опубликовано 27.07.2005 автором Яков

хочу обратить ваше внимание на один нюанс, с которым часто приходится сталкиваться. На Audi80 в кузове В3 задние барабанные тормоза диаметром 200 мм имеют точно такую же конструкцию, как на Golf III. Действительно, внешне они почти идентичны Однако есть одно … Читать далее →

Рубрика: Uncategorized, Новости | 19 комментариев

знакомство с Fenox

Опубликовано 26.05.2000 автором Яков

рулевой механизм с гидроусилителем — больное место на большинстве моделей VW. Поэтому информация о том, как эти изделия производит FENOX, подвигла меня на эксперимент. Обычно я тренируюсь на своей машине, уже по кругу стоят все подшипники Fenox, но вчера приехала … Читать далее →

Рубрика: Uncategorized, Новости | Оставить комментарий