Здравствуйте, меня зовут Яков.
Сколько себя помню, всегда имел тягу к железкам, пахнущим бензином :-).
Сначала это было хобби, увлечение, потом сформировалось желание получить какое-нибудь образование по данному направлению, ну а сразу после армии удалось превратить увлечение в специальность.
В 1991 году довелось познакомиться с иномарками, причём не просто покататься,а именно изучать устройство, что бы они могли доезжать свои ходом из Германии. Чуть позже с друзьями по училищу арендовали бокс и стали заниматься уже именно ремонтом.
С 1996 года решили узко специализироваться на продукции концерна Audi/VW. Но сначала работали в арендуемых помещениях под разными фирмами. Например, начинали в театре «Лицедеи» 🙂
В 1998 году организовал раллийную команду «Golf club«, дважды становившуюся победителем в командном зачёте Кубка Северо-запада (Кубок Северной пальмиры). Сам был Чемпионом Санкт-Петербурга, выполнил норматив Мастер спорта, классическое ралли
впрочем, это отдельная тема
В 2000 году легализовались, организовав ООО «Golf club«
К сожалению, в 2005 году был вынужден расстаться с партнёрами и покинуть стены «Гольфклуба«, но возглавил слесарный участок в ООО «Гольфлаборатория».
За всё это время наработан большой практический опыт, как по ремонту и обслуживанию, так и по способам ремонта, качеству запчастей, да и просто «секретам» долговечной эксплуатации автомобиля. Не собираясь делать из этих знаний какого-либо секрета, решил завести свой блог и разместить тут эту информацию.
Надеюсь кому-нибудь, да поможет:-)
Спасибо много нового узнал с этого сайта) разницы не знал по поводу внутреннего шруса, все думал почему он у меня то рассыпаеться после первого троганья то нет, оказывается метки есть как ставить)))
рад, что информация пригодилась:-)
обращайтесь:-)
Яков, добавил этот сайт в ИЗБРАННОЕ, в надежде что будет продолжение.
Молодца! Только не бросай этот проект.
Думаю ты догодаешься, почему в поддержки и помощи не откажу 🙂
спасибо за доверие:-)
проект, как ты выразился, давно назревал, так что бросать его точно не планирую
и спасибо за помощь
Яков, спасибо огромное за инструкции и консультации по ремонту (на форуме и по аське), очень помог с ремонтом. Сайт в Избранное 🙂
всегда пожалуйста 🙂
Яков привет. На нескольких форумах отслеживаю твои материалы. Очень грамотно и всё доходчиво объясняешь. Твой сайт теперь систематизирует твои обширные познания и опыт. Удачи и успехов.
спасибо за оценку 🙂
Яков,
рад за тебя !
Особенно радует твое стремление к самостоятельной работе! Это налагает большую ответственность и дает большую степень свободы.
Молодец !
Отличная идея идти на встречу клиенту, а не указывать пальцем.
Здравствуйте Яков. После Вашей фразы «… и проработал до 2013 года» хочу спросить — Вы теперь не в «ГЛ» ? Извините, если вопрос бестактный.
P.S. Сайт конечно-же в Избранное !
да, я больше в ГЛ не работаю, сам по себе
А по поводу ремонта WV если-что можно к Вам обращаться ?
естественно 🙂
День добрый. Возможно обратиться по ремонту VW b3 загорается на ходу мамасленка и пищит зумер. Или посоветуте какой-нибудь сервис. Спасибо.
Добрый день. Начать надо с замера давления масла механическим манометром. С этим, безусловно, можно обратиться и ко мне 🙂
Доброго Вам времени Яков !!
мой вишневый кра-вец Г2 1.6 1990г
сцепление срабатывает почти на вверху (как говорят «верхние»),при движении на второй передаче резко нажав на газ -не ускоряется(( -ваш диагноз??
ну по вашему описанию сцепление явно буксует. Может из-за неправильной регулировки троса, может время пришло — но менять уже пора 🙂
Здравствуйте. В крышке корпуса возд. фильтра пластиковая трубка (продолжение шланга вентиляции картера) забита маслянистой массой. Посоветуйте , как и чем эту трубку прочистить. При механической чистке могу-ли я что-нибудь в ней сломать ? Спасибо
то есть та трубка, которая идёт непосредственно от корпуса oil separator на задней части блока?
да, она частенько оказывается загаженной. Её можно почистить механическим способом, без проблем. Но если будут наблюдаться следы разрушительного воздействия масла на резину, лучше просто поменять на новый. И если сам сепаратор ещё ни разу не менялся, забитый шланг — это симптом:-)
Сепаратор менял осенью у Вас в ГЛ (зимой насчет масла был спокоен 🙂 ), а трубка- которая находится именно в крышке корпуса фильтра ( в ней среди масла проглядываются какието пластиковые пластинки-их и опасаюсь трогать?
ну тогда можно попробовать замочить в какой-нибудь химии, если можете позволить себе остаться без машины на денёк/два
Спасибо
Яков, еще раз спасибо за ремонт моего Кэдика) Все тихо, машина теперь идет ровно и управляемость лучше в разы.
Жду когда созреешь на сальник привода)
созрею, созрею, к середине июня и созрею 🙂
добрый день спасибо за сайт! мног полезной информации по пассатам В3,но теперь сломан трос мех-ма выбора передач,он варился не раз,теперь все. не знаю что дальше делать,рад любой подсказке. VAG 3A0 711 265 Трос механизма выбора передач это его номер
трос можно поменять отдельно. Правда для этого желательно вынуть из кузова салонную часть кулисы
это все понятно,но я имею ввиду сам трос. аналогов нет,да и машин с похожим нет,у всех отличие по длине и самому механизму. Еще до кучи,собрался поменять направляющие,самому можно? есть какие нибудь хитрости? подводные камни? клапана вместе с ними надо менять или страые походят еще?
честно говоря, впервые слышу, что на В3 были варианты тросов. Заменителей нет, это правда, но до сих пор встречал только левый и правый, а что бы были варианты…
и не совсем понял, о каких направляющих с какими клапанами идёт речь?
клапана гбц. по тросам перерыл инет,на разборках берут кулисы в сборе с тросами,длина или кокроткая иил не хватает. придется опять варить наверное,только придумывать с втулкой или кусок электрода резать мм 3-7 где-то,а то на вторую передачу не хватить))
по ETKA вариантов тросов вроде как и нет,
скорее «родной» трос уже нифига не родной длины после многочисленных ремонтов
да уже все перерыл,нету… а по клапанам с направляющими что подскажешь? возможно самому?
конечно возможно, VW вообще весь можно самому перетряхнуть. Но требуется определённая информационная подготовка и некоторый инструмент. Хотя я сам головки не трогаю, отвожу к специалистам по агрегатам:-)
а программу «Эльзу» где можно скачать без всяких косяков (рекламы и прочего хлама)?
она у тебя в теме зуммер и давление масла,там ее заметил. кстати супер тема!!! я второй год мучаюсь,с этим зумером)))) давление в 4-х горшках 10,5-11, на разных режимах по разному срабатывает,в основном на трассе,по городу,только в жару. то обороты поднимать приходиться,то наоборот газ сбрасывать. такая петрушка
увы, на этот вопрос у меня нет готового ответа 🙁
народ находит где-то на торрентах
ну все равно спасибо)))
Яков, приветствую. Обслуживал в Гольфклубе/Гольфлабе машины с 2002 года, рад слышать, что ты теперь полностью автономен и независим! НО! Я так и не смог найти на новом сайте перечень работ, которые ты теперь выполняешь. Думаю, интересно будет не только мне. Также непонятен режим работы (будни/выходные)
я выполняю те работы, на которых всю жизнь и специализировался. Если коротко, это направление можно назвать механикой. То есть почти всё, что делается на подъёмнике. Не занимаюсь системами питания, не ремонтирую электрику, не варю и не крашу:-)
А график работы подстраивается под клиентов. То есть это может быть и выходной день, и ранее утро или поздний вечер
На 1.8 (JETTA 2) поменял полностью сцепление (200 мм), стояло аналогичное лет 5. Корзина, диск- LUK. А также выжимной, шток, трос. Сцепление стало туговатое. А главное- при отпускании педали звук вроде бы лепестков корзины. Запчасти покупал не в комплекте, смазывал только шток литолом.Вы с таким сталкивались, в чем причина, насколько серьезно? Мой адрес asw_59@mail.ru Заранее благодарю, Сергей
сложно ставить диагноз по интернету. Многое зависит и от качества деталей, и от правильности установки.
Может, дело элементарно в тросике. Сними его, пролей маслом и снова поставь. Если педаль станет легче, значит в нём рубашка повреждена внутри
А может такой LUK попался, из восстановленных
Здравствуйте Яков! Регил у вас спросить совета. Разобрал свой pf в сервисе,хотел капиталку сделать,НО сказали мне что блок уже гильзованный и растачивать некуда,на поршне размер стоит 80.895 имеется люфт небольшой продольный и поперечный,есть выработка по кромке на ощуп примерно 0,5 может чуть больше. Как узнать что блок гильзованный? Или просто не хотят делать?…. Замерили штангелем диаметр цилиндра 81,а нутромера в сервисе нет,нельзя посмотреть эллипсность стенок. Можно ли снять поршень и заменить кольца как временную меру,поршня даже вытаскивали ещё,как они так на глазоощуп смогли определить? Я понимаю что время и опыт,но как же без замера? Машина теперь стоит разобранная…
да, вполне возможно, что двигатель уже пытались капиталить «бюджетно», загильзовав, что бы оставить старые поршни.
На мой взгляд, сейчас проще взять другой блок или мотор в сборе, благо к номерам больше не привязываются.
Здравствуйте! Был бы очень признателен по поводу информации о замене сайлентблоков в задней подвеске на б-6. Дело в том что и сайленты закупил ипорывался сам уже два раза менять но как то без настроения то ключ не подсунешь то болт не выбивается и как то исходя из всего этого думаю что без снятия подрамника я уже не обойдусь. мне то всего нужно моменять резинки на передних верхних и на заднем. Или может все же есть какой хитрый способ?
что уже делал, отчёты вывешивал
как только будет работа по остальным компонентам задней подвески, обязательно запротоклирую и вывешу. А так даже не знаю, какими секретами то делиться:-)
приезжал недавно В6, при оказии взглянул на указанные рычаги, и, сдаётся мне, действительно без снятия подрамника не обойтись:-(
Какие именно сайлентблоки? те что большие ближе к передней части меняются на раз-два!
скорее всего речь по верхние поперечные рычаги
решил поговорить, и начну с начала, помемеханикаку, проездил 4 месяца и тут резко перестали включаться 1переда,задняя попадала на хруст,поменял тросик сцепления, ничего не изменилось, потом посоветовали перекинуть со старой коробки заднюю крышку и все что под ней,сегодня приехал забирать машину а там без изменений, пока поговорили с механиком, решили поменять тросик сцепления только поставить механический,пошел заказал, идут сажусь в машину все стало включаться как будто ничего неломалось,до дома доехал и после великолепно. Уменя гольф 3 универсал
Яков, добрый день! А к вам можно записаться на ремонт vw passat b6 tdi 2008 гв? Там всего понемногу по моторно-ходовой части. Нужна будет ваша консультация и совет. Если возможно, ответьте пожалуйста мне на почту, спасибо! Я уточню детали в ответ на ваше письмо.
Здравствуйте Яков!
Возможно вы знаете мастера по моторам… Имею Ауди 100 AAR 2,3 инжектор.
Подскажите к кому обратится, до морозов плохо заводилась а с наступлением холодов померла окончательно! Думал потеплеет — заведусь, ан нет!
считаю, что до сих пор лучшие специалисты по механическому впрыску — в Гольфлаборатории
ок, отписал в почту
сложно ставить диагноз по интернету:-) до уровня экстрасенса я ещё не дорос. Но судя по описанию — начал бы именно с замены троса. Причём ставить можно только оригинал
Яков,добрый день.Посоветуйте авто сервис после гарантийного обслуживания.На лидерах мастера никакие.Pasat CC 2011г.в
речь идёт о Питере, как я понимаю? 🙂
могу рекомендовать «Трансмиссии и Моторы«
Яков, добрый день! Хотел бы обратиться к Вам за помощью, подъехать, показать машину, провести диагностику ходовой. Гольф 5. Машинка ощутимо рыскает на средней скорости влево-вправо, и вибрации. Подтягивает вправо руль. Заранее спасибо.
welcome 🙂
Яков, добрый день. Спасибо Вам за ваш сайт и полезные советы на форумах. Имею авто audi a3 sportback 2.0 tdi 2005 г.в. Хотел к Вам подъехать, но пока не имею финансовой возможности(. Думаю, что в ближайшем будущем смогу до Вас добраться. У меня имеются следующие проблемы:
1) пропуск воспламенения в 3 цилиндре иногда, соответственно на холостых вибрация
2) есть не герметичность в системе впуска, соответственно характерный свист на низких оборотах
3) недавно появился стук в передней подвеске.
Вопрос: с чем из этого списка вы можете в дальнейшем заняться сами, а с чем посоветовать специалистов.
Заранее благодарен. С уважением, Яков.
моя основная специализация связана с механикой. В Вашем случае я могу взяться за подвеску
Спасибо за оперативный ответ. Как лучше будет с Вами связаться, перед тем как к Вам ехать?
в разделе контактов есть несколько вариантов, на выбор:-)
Яков, добрый день! У меня проблема вот какого плана. Заранее понимаю что не по Вашей специализации, но быть может Вы мне поможете. Golf 5 1.4 140 hp BMY MT6. Горит чек, сканер выдает 2 ошибки 08198 p2006 и 00665 p0299 пропадала тяга после 3000об. На дилере сказали поменять электромагнитный клапан, замена которого проблему не решила. После замены тяга не пропадает, но чек все равно загорается, после продолжительной поездки, либо кручении двигателя больше 3500-4000об. Да, и очень сильно нагревается сам клапан. Хотелось бы приехать к вам показать машинку. Есть еще вопросы по сцеплению. Как это возможно?
Самое простое- это позвонить:-)
Доброго времени суток, Яков!
Подскажите пожалуйста, как правильно подобрать ШРУС внешний левый на Volkswagen Caddy универсал III 1.6 VIN: WV2ZZZ2KZ7X116564 2007г.в. в exist только отменяют заказ, без коррекции выбора детали.
Заранее Вам признателен и благодарен! С Уважением, Андрей. г. Оренбург.
Спасибо, Яков!
Сегодня были сняты с заказа следующие варианты ШРУС: GKN-Spidan 23691 и Loebro 304329, решил попытать счастья следующим: Loebro 304327… Больше вариантов нет ))).
в РИКе 304329 есть в наличии
Спасибо, Яков!
Т.е. 304329 ШРУС мне подходит? Странно, что же за спецы работают в Экзисте, т.к. заказывал именно такой, но они его отвергли как не подходящий.
нет, я просто посмотрел наличие тех номеров, что Вы мне сами писали. А утром пробил VIN и уже написал оригинальный номер и номера заменителей в Кадди-клубе
Спасибо!
А с ценами как?))
должен разочаровать: своё время и знания я ценю, а потому за работу беру деньги 🙂
Спасибо за блог, много очень полезной информации.
Если не секрет, почему вы ушли из «ГольфЛаборатории»?
Там теперь так не хватает ваших подробных разъяснений, что сломалось, что нужно поменять, почему и как оно должно работать 🙂
я занимаюсь ремонтом автомобилей с 1990 года. Начинал с кручения гаек на улице, был и начальником слесарного участка, и даже директором. Но сейчас вернулся к форме, в которой я могу максимально отвечать за конечный результат. Очень тяжело зависеть от множества сторонних факторов и от людей, на которых сложно оказывать влияние.
Яков ! С Днем Рожденья ! (вроде не перепутал ))) ?)
большое спасибо!!!!
да, 4 мая мне исполнилось 45 лет 🙁
Большое спасибо за этот блог. Спасибо, что делитесь вашим опытом с теми, кто только начинает двигаться в этом направлении. 🙂
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖ.У МЕНЯ ТРОЙНИК СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ С ДВУМЯ ДАТЧИКАМИ,ОДИН ТАКОЙ-ЖЕ КАК ЗДЕСЬ А ВТОРОЙ 2-Х КОНТАКТНЫЙ.КНBБУДЬ ЗНАЕТ КУДА ОТ НЕГО ИДЕТ ФИШКА?венто 2 литра.2е
Такой вопрос возник, автомобиль Vw vento 1993 года, двигатель 2e, рейка TRW, случайно купил не ту рулевую тягу левую 915448 RUVILLE 365 мм от ZF, подойдет ли она мне?)
не смотря на некоторые различия, на практике тяги для реек TRW и ZF совершенно взаимозаменяемые
Здравствуйте Яков.Посоветуйте, пожалуйста. у меня двигатель 1,8 -90л abs. За год два раза поломался болт шкива кален вала . кто сталкивался знает какой геморрой снимать поломанный болт. Так вот в итоге паз на вале сбит. хочу поменять вал. Нашёл по заманчивой цене (1000 р) вал от мотора 1,8 буквы не известны. Вопрос: подойдёт этот вал к моему мотору?
на известных мне моторах с объёмом 1,8, устанавливаемых на машинах с 1984 по 1998 года — валы взаимозаменяемы
Нужна ли регистрация на вашем сайте ?
нет, не требуется
Это самый наишикарнейший сайт!
посмотрев все ваши статьи я понял что мой гольф никогда не умрёт =)
Яков,спасибо за полезную информацию,очень помогли
рад, что пригодилось
Яков привет.
Дешево по наличию в Питере продаю рычаги на А4/А6/А8 как комплектом так и по отдельности. ДЕШЕВО — значит дешевле чем везде, качество отменное. Если интересно то дай пожалуйста знать
Спасибо
Яков, день добрый, подскажите пожалуйста, гольф 3, 1995 года, 1,8 моно, автомат,кондиционер, какие амортизаторы на передок от пассата В4 можно поставить хорошего качества + какие пружины и опорные взять, какие амортизаторы и пружины на заднюю ось. Просто какие только не ставил запчасти все никак не везет, попадаются что больше года не ходят. Спасибо.
если говорить о брендах, то я многие годы отдаю предпочтение фирме Boge / Sachs, как оптимальным по соотношению цена/качество.
Блог отличный. Яков вы просто золотой человек, все ваши отчеты по ремонту и замене деталей отличнейшие. Недавно стало плохо переключаться первая и вторая передача на заведенной машине. Посмотрел и увидел, что втулки на рычагах уже разбиты и там все болтается. На экзисте заказал по вашему последнему отчету все детали + до заказал (Шайбы, тяга коробки передач, рычаг переключения передач и шток вилки переключения передач два штуки). Плохо что живу в Калининграде так бы к вам отдал транспорт. Спасибо за хорошие отчеты.
P.S. Машинка Golf 4 (AKL)
рад, что мой материал пригодился:-)
Не снимается шток выжымного.в чем проблема?
подобное возможно по двум причинам:
-шток протёр дырку в нажимном пятаке, и застрял там, или
-шток загнуло, и он не может пройти через втулку
Обычно первопричиной и тому и другому служит износ сцепления, в следствии чего увеличивается усилие, необходимое для выжима. Отсюда и страдают все элементы системы выжима. Обычно без снятия коробки не обойтись
Яков здравствуйте
скажите пожалуйста,я не разу не снимал коробку. Если я буду снимать коробку, сколько это по времени займет?гольф 3. 1,8л
добрый вечер
у меня, в оборудованном боксе, с необходимым инструментом и 20-ти летним опытом на снятие коробки уходит порядка 45 минут, максимум час.
Сколько это займёт у Вас?….понятия не имею, слишком мало вводных для каких-либо выводов
вечер добрый или день
стал вопрос замены ремня грм с роликом по пробегу.
октавия а5 1,6 л BSF у дилера запчасти цена кусается, или аналог не получится, как в поговорке про скупого
Добрый день
Так в чём помочь то?:-)
VAG сам далеко не все запчасти производит сам, при владении вопросом вполне возможно найти достойные заменители
ну а что касается процедуры замены ремня, то совсем не обязательно отдаваться официалам, не думаю, что сложно найти знатоков именно этих моторов
вопрос чтоб не нарваться на подделку русь иморткомлект доверять можно или ещё какие достойные продавцы автозапчастей кроме диллера в питере
за время многолетнего сотрудничества с РИКом у меня, лично, ни одной претензии к деталям. Да, брак встречался, но подделки или контрафакт — ни разу.
яков спасибо за информацию
всегда пожалуйста
Спасибо! Сайт БОМБА! Продолжайте в том же духе, таких как Вы единицы! Низкий поклон от жителей Кубани!
Здравствуйте . Извините за тревогу , вопрос такой всё -таки немцы дорогие и субъективно по моделям конечно . .ЧТО ЛУЧШЕ НЕМЕЦ ИЛИ ЯПОНка. ? (особенно если смотреть на полноприводные седаны и паркетники на механической коробке ; рав4, ети, пассат или Ауди а 6 , лансеры ) очень интересует качество материалов , чтоб если уж сломалось — поменял и долго ездишь . И шеви нива — совсем мусор ? И весь этот дурдом по цене не более 400 т руб. 🙂
не могу оценить ни то ни другое, потому что не имею такого опыта, что бы проводить какие-либо сравнения:-)
Яков, добрый день.
Благодарностями Вас уже засыпали с головой , хочу присоединиться. Ваше пособие для людей с руками, но без многих знаний просто неоценимо. Спасибо.
Есть у меня вопрос: имею Г2 1,6 EZ 1991 года. На данный момент перетряхнул всю ходовую кроме передних стоек. Купил на них все по Вашему мануалу кроме пружин. Не знаю какие взять. Хочу максимально поднять машину, но без колхоза. На задние стойки поставил по Вашему совету пружины от пассата б3 с отрезанием одного витка. Понравилось. Но в идеале хочу поднять до уровня кантри. Живу за городом — снег, грязь + поездки из Подмосковья в Карелию.
«по моему мануалу» — это что именно?:-) Верхние опоры «нового образца»?
То есть пружины нужны под узкий виток, или широкий?
Канрти выше обычного Гольфа не за счёт пружин, они там практически такого же размера. У самих амортизаторов корпус выше, но это потому, что между кузовом и подвеской у Кантри ещё и рама проставлена. Так что хоть и кажется, что кузов выше, клиренс там точно такой же, как у простого Гольфа. Я же даже сравнительные фотографии как то вывешивал. От земли до поддона — одно и то же
Жаль. Я думал накупить деталей от кантри 🙂
Верхние опоры нового образца. Плюс проставка будет 20 мм. ( если морда будет выше кормы — уберу 🙂 )
Яков, если я правильно понимаю пружина мне нужна тоже от б3 ? Если правильно, можно номер в каталоге ?
нет, не так. Я считаю, что можно ставить амортизаторы Пассата с пружинами Гольфа, но не наоборот. В Вашем случае оптимально брать пружины 950688 по K+F
Большое спасибо.
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста меняется ли подшибник ступицы на Фольксваген голь 6 ? и подскажете как его менять и где купить.
су Бислан.
Безусловно, меняются и передние и задние подшипники
Доброго дня, Яков. Прошу совета. Можно ли где-то приобрести втулки рулевой рейки ? Посмотрел в Exist, у них только рейка целиком. Внутренности не показаны 🙁
Опять забыл: г2 EZ 1991
потому что ремонт рейки вне заводских условий не предусмотрен. Не слышал даже, что бы кто-то из сторонних производителей предлагал эти втулки
Ок. А если брать новую , то какого производителя посоветуете ?
увы, не могу рекомендовать ни одного известного мне производителя:-(
Все они — большая лотерея.
🙁 спасибо и на этом. Есть повод задуматься о восстановлении родной рейки.
Здравствуйте, Яков.
Есть ли стенд для развал/схождения и шиномонтаж ?
к сожалению мой бокс вмещает только один подъёмник, и работаю я тут один
Яков . добрый день.такая проблемка.. начала гудеть коробка (АКПП 01м двигатель 2.0 AGG) точнее редуктор(принажатии газа начинается вой, отпускаю прекращается). так вот, правый сальник сопливился(тот что за приводом) я так думаю там просто кончилось масло.. как проверить уровень, и сколько (и какое) туда залить? то что сальник менять нужно это я уже понял.. на что еще могу попасть?
заранее спасибо ))))
на мой взгляд, если уже начало выть, менять масло и сальники поздновато:-)
((((( вы меня расстроили ((( ну хотябы чтоб не усугублять..
и как быть теперь? разбирать полностью коробку ?
к сожалению по автоматам не специалист ни разу. Устранить течь, сменить масло — а дальше по результату
Спасибо Яков. Вы как всегда можете и утешить и дать дельный совет )))) ваши подсказки ооочень облегчают нам работу с возьней в наших»носках»
Далеко не всё можно отремонтировать на расстоянии:-)
здравствуйте может подскажете рено-меган 1999г 1.6 бен. при повороте руля на ходу в право-лево в салоне слышен частый стук (при движении на передаче) также слышен при торможении; т.е на нейтралке его нет! стук слышен только в салоне. спасибо.
к сожалению про Рено знаю только то, что ездить на нём приятно:-)
Если проводить аналогию с VW, я бы начал с проверки ШРУСов
спасибо! ему действительно пора в металлолом))))
С чего такие выводы?:-)
Яков, еще раз вас побеспокою))
добрый день.. в итоге масло в дифференциале небыло совсем.. залил, поставил новый сальниик, но гул так и остался.. и помоему чуть снова подкапывает(посмотрю сапун, может забит, не успел проверить его) так вот вопрос на миллион.. хочу купить новые подшипники, всякие там втулки прокладки и установить их.. в коробку сателитов не знаю лезть или нет.. так вот сама регулировка при сборке, насколько может быть трудной? или как и любые конические подшипники нужно будет затягивать!? посчитал, все выйдет гдето в 11т.(без сателитов) контрактная или ремонт акпп от 30т начинается.. вот и дилемма.. как думаете стоит лезть? простите что так коряво пишу)))
к сожалению за прошедшую неделю я так и не стал специалистом по трансмиссиям, тем более по автоматам:-)
Я и раньше в них сам не лазал, предпочитаю отдавать в «Трансмиссии и Моторы»
эхх, я вас понял.. все равно спасибо ..
мне не сложно делиться опытом и знаниями. Но только в тех сферах, где я действительно их имею. А придумывать и теоретизировать…для этого существуют форумы:-)
ахахах,это точно, форумы такая классная штука))) да я в любом случае буду наверное сам делать(руки вроде откуда надо растут ) да и вариантов нету других(( просто думал что хоть как то касались этого.. может какие моментики знаете ))) но да ладно, как говорится, тяжело в учении , легко в бою)) и не с таким справлялись )) замена цепи грм на теане, вот это не с чем не сравнится))) а еще и на шкоде TSI предстоит тоже самое (( эххх, открою сервис для родственников и буду с них деньги брать))
Яков — с Днём Рождения !!!
Спасибо!
Доброго дня! Прошу дельного совета от Вас-проблема в дроссельной заслонке(стали плавать обороты ХХ) ,двигатель BGU 1,6 . Можно ли промыть ДЗ без демонтажа с ДВС и не отключая разъем питания от нее? Проблема в дальнейшей адаптации ДЗ с блоком управления двигателем.Нет шнурка.А поездка к официалам грозит крупными финансовыми потерями!
Ликви Моли рекомендует вот такую химию Pro-Line Drosselklappen-Reiniger (0.4 л),но что-то я опасаюсь его применять по инструкции-все таки при работе оно попадет в ДВС. Может есть положительный опыт использования данной автохимии? Что можете посоветовать? Заранее благодарен!
можно попробовать очистить заслонку механическим способом, а именно чистой, не ворсистой, тряпкой, намотанной на отвёртку. Смоченной в очистителе.
Вот только если отложения таковы, что обороты стали плавать, после чистки всё равно желательно сделать адаптацию. И не обязательно для этого ехать к официалам, кстати
Не лести ради-скромно вы о себе, опыт и уважение вы заслужили достойно!!!
Прочитав всего лишь один пост скажу так — новичков и просто наездников/рулей много, а технарей, которые «видят» любой агрегат не только поверхностно, очень мало.
Буду Рад знакомству на вашем сайте и всегда готов к поддержке.
Есть же грамотные люди в мире этом!!! Которые не как некоторые с пеной у рта доказывают — эксплуатационные возможности немцев, будь-то проработали на ВАГ всю жизнь и лучше них знает только какой ни будь «ГАНС». Это я пробеге по ремню ГРМ в Вашем посте. Многие утверждают все 70 тык и ни сантиметра ………….. больше!!!
Спасибо Вам за Ваш профессионализм и простоту изложения !!!
НЕ ПЕРЕЧИТЫВАЮ! ОТ ДУШИ!
Яков добрый день. Подскажите, основываясь на собственном опыте какое масло вы бы рекомендовали заливать в мотор BMW N52B25 ? этот мотор изначально имеет конструктивный дефект в поршневой группе, который производитель устранил только в 2010 году.
Плюс мотор сам по себе очень горячий, рабочая температура 97 градусов, в пробках может подниматься до 105. Предыдущий хозяин менял масло с интервалом 15 тыс. км. Заливал Motul, расход говорит якобы был 2 литра между заменами. Я перепробовал Кастрол, Мобил1, толку нет, есть одинаково. Сейчас заливаю Лукойл 5W40 Люкс, но сократил интервал замены не более 5 тыс. км.
Прочитал про Spectrol, плюс продавец в магазине сказал что оно по качеству лучше чем лукойл. Находил Вашу статью в которой вы положительно отзывались о Спектроле, но статья правда 2007 года.
Вообще что могли бы порекомендовать в плане используемого масла? Нужна стойкость к высоким температурам, чтобы отмывало хорошо и шлама не образовывалось.
у меня нет собственного опыта владения BMW какой-либо модели:-)
Но есть, кому перенаправить вопрос. Михаил Фёдоров, опытнейший моторист фирмы «Трансмиссии и Моторы», во-первых, большой любитель и знаток этой марки, во-вторых, в его мшаине стоит именно такой мотор. Если быть кратким, то он рекомендует масло BP Visco7000, 0W40
Яков спасибо за уделённое внимание к моему вопросу.
Яков, здравствуйте!
«ремонт резьбы под направляющие суппортов»
По специфическому звуку обнаруживал, что резьбы в кулаке не осталось. Ознакомился с Вашей статьей все крайне ясно. Что делать к кому обращаться? Можете помочь в решение данного вопроса?
Заранее спасибо!
тел для связи +79218732554
в принципе статьи пишутся, что бы ремонт можно было проводить и своими силами. Если не желаете пачкаться — welcome в мой бокс:-)
я так понимаю, Вы мне и звонили сегодня? Извините, не могу каждые 5 минут подходить к компьютеру, потому отвечаю не столь оперативно, как требует ситуация:-)
Надеюсь, коллеги в ГЛ Вам таки помогут. Не забудьте сослаться на меня. Удачи!
Яков, поделитесь пожалуйста опытом. Мой авто VW Golf 3 ( AFT 1.6 101 л.с. )
Помпа начала капать….
Интересует какие бренды ездят дольше, а то не могу выбрать ?
Спасибо заранее.
для мотора AFT я бы поставил помпу фирмы FEBI. Сколько их ставлю — ни одного нарекания не возникало. Так же можно рассматривать Колбеншмидт
С тех что мне предложили по цене дешевле рыночной, к сожалению таких не было, поставил DOLZ A151. Если не забуду, то отпишу пробег. Ваша фраза «для мотора AFT» из-за оборотов ? Действительно обороты 2500-3500 это норма.
я имел ввиду, что на моторе AFT помпа снаружи, и приводится в действие отдельным ремнём. Для тех, кто крутится ремнём ГРМ, несколько другие рекомендации:-)
Добрый день, Яков!
У меня такая ситуация. Гольф 3 1.4 ABD. После покупки решил заменить ремень ГРМ. Купил помпу Феби, ремень Контитек, приехал в сервис, заменили. Да, ко всему прочему старый ремень, был немного смещён в сторону от двигателя, где то на 2-3 мм. Пообещали, что замена это исправит. Приезжаю забирать, а оказалось что ремень мало того что находиться в точно таком же положении, так ещё и появился какой то монотонный скрип. То ли это помпа, то ли ремень, не они, не я, понять не смогли, сказали — «притрётся». В другом сервисе ответ тот же, добавили что это вообще заводской брак, и наверняка со старым ремнём было тоже самое, пока опять же не притёрся. Не верю я им что то. Проехал уже 4000 км после этого, ситуация та же. По кромке ремня появилась потёртость, дальше ремень не ползёт. Подскажите, пожалуйста, как быть, что делать и чём чревато?:)
вероятнее всего имеет место износ шестерни привода ремня, который прикручен к коленчатому валу. Так же может быть изношена шестерня на распредвалу, но это реже встерчается.
Спасибо!
Я так понял, откладывать этот вопрос не стоит? Может оборваться?
совершенно верно, в этом моторе обрыв ремня дорого обходится
Возможно так же скрип из-за того, что неправильно натянут ремень
Поделитесь пожалуйста опытом использования ДТОЖ для VW GOLF 3, двигатель после 1997 AFT. Стоял SWAG 30 93 0616 и что то еще, кажется VERNET WS2579. Оба показывали не правильную температуру в диапазоне 70-90 градусов. Занижали показатель, а лишь после 90 показывали верно. Проверял методом подмены приборок, и после установки ГБО, датчик на редукторе подтвердил это. Покупать только оригинал, или может быть все таки еще где то быть проблема ?
скажем так, частота отказа не оригинальных датчиков столь высока, что лучший вариант — это установка именно оригинала.
Здравствуйте!!! У меня такой вопрос….регулярно загорается датчик давления масла и пищит….масло поменял….маслянный фильтр тоже….(Хотел поменять маслонасос…на сто сказали что это бесполезно….и от этого никак не избавиться,но ничего страшного в этом нет….мол ездий так…)…Автомобиль Гольф 3 ,1993 года,1.8 объём!!!
Здравствуйте у меня проблемма с карбюратором может посоветуете что лучше поставить??? 1.8
самый лучший вариант-исправный оригинальный. Или 4 горизонтальных Weber 🙂
Яков благодарю вас за замечательный такой форум. Надеюсь он будет развиваться и дальше помогать людям. Желаю вам самое главное здоровья и всех земных благ. С наступающими вас праздниками.
и Вас спасибо за оценку и пожелания
Здравствуйте,подскажите пожалуйста неоригинальные передние подшипники первичного и вторичного валов коробка типа 084,оригинала нигде нет.
увы, не подскажу. Сам переборкой коробок не занимаюсь
Здравствуйте, Яков. Буду благодарен, Если поможете. Тигуан 2.0 бензин TSI — жор масла. На данный момент (58 000 пробег) 1 л. на 1 000 км. — но только городского режима, на трассе жор очень мал, т.е. слабо идентифицируется в пределах 100-200 грамм на 3500 км. Говорю с уверенностью т.к. недавно был в путешествии и прошел за раз, дневными ходками, 3500 км. Масло лью и лил всегда только оригинальное по допускам. Жор начался еще до 1 ТО, но на тот момент составлял 2 литра на 10-15 000 км. После 3 ТО (и окончания гарантии((( )начался жор в указанных размерах. Пока решил просто заливать масло раз в тысячу, но опасаюсь что в дальнейшем, это может привести к более дорогостоящему ремонту. Какие могут быть варианты причин данного расхода масла? Чем кроме капиталки движка (замена поршневой или маслосъемных колец) можно попробовать вылечить? Займетесь ли вы диагностикой и ремонтом!? Заранее спасибо!
сейчас у меня в работе мотор TSI, и пришлось заниматься сбором информации, так как собственного опыта в этой част, увы, совсем нет. Все хором говорят о конструктивных недостатках именно поршневой группы:-(
Спасибо! Если успешно решите вопрос с текущей работой, смогу приехать к Вам!?
моя работа заключается только в снятии, на переборку я отвожу агрегаты в «Трансмиссии и Моторы»:-)
Понял. Спасибо!!!
Здравствуйте! У меня гольф 3 бензин 1.8. Как при заливании антифриза спускать воздух? За ранее спасибо.
об этом написано в статье «замена антифриза«
Спасибо!
Очень понравился ваш сайт. Прост и доходчиво объясняет. В дальнейшем буду продолжать пользоваться. Спасибо.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста как правильно затягивать головку гольф 3? И ещё, ремень грм в масле, не могу определить. С крышки клапанов или ещё от куда-то может гнать масло? За раннее спасибо.
обычно к нормальным прокладкам головки блока прикладывается и инструкция по системе протяжки:-)
я думаю, стоит помыть мотор и следить, откуда появятся свежие следы
Добрый день Сергей! У меня на Пассате тоже стоит двигатель TSI и пока машина была на гарантии тоже лили оригинальное масло и она за 15000 съедала больше 2,5 литров масла. По окончании гарантии , и после ознакомления в интернете с » Тестом синтетических моторных масел» от журнала «За рулем» я перешел на масло ZIC 5W40 XQ в металлических канистрах, сейчас оно стало ZIC 5W40 X9 и выпускается в пластиковой таре. Теперь у меня расход масла стал 1,1-1,3 литра на 15000 км.(пробег 85000 км). Из этого теста я вычитал много полезной информации, и самое главное что масло ZIC меньше всех угорает, держит стабильную вязкость , лучше всех защищает двигатель от износа и у него есть все допуски VW. В первую очередь рекомендую попробовать сменить масло…
Здравствуйте! Проржавел масляный поддон двигателя на Golf V 1.4 BUD. Поддон железный. В Питере и в Москве не найти, только оригинал за 10500. Б/у нет, если есть, то только силуминовые, но на евроавто сказали, что он не подойдет. Может вы знаете, можно ли силуминовые ставить на мой движок? И вообще, если вы хорошо разбираетесь в гольфах, то смогли бы мне помочь в замене поддона, да и не только в этом, еще есть пару проблем, которые меня беспокоят! Заранее благодарен!
не возьмусь сказать, взаимозаменяемы ли поддоны, просто не приходилось их часто менять. Недавно искал, пришлось оперативно взять стальной же, не оригинал, дёшево, но без дырки под датчик уровня. Есть в наличии
доброго времени суток Яков . Беда с рейкой на 4ом гольфе мотор акл 99 год , суть вопроса такая — есть ли в природе ) механические рейки на 4ый гольф , ибо новая дорого , а старую нет вариантов сделать ?
судя по ЕТКА все рейки были только с усилителем.
Я сейчас перехожу на новые рейки FENOX, недавно покупал, на Г4 стоит порядка 18000р
а Экзист предлагает ещё дешевле
Прежде чем приступить непосредственно к Audi 80, вернёмся в прошлое ещё лет на десять до появления этого автомобиля. В начале 60-х годов прошлого века предприниматели из Аудиозадачились идеей прочно закрепиться со своей машиной в гольф-классе. А для этого такую машину надо было сделать.
Добрый день Яков ! В последнее время стал проявлять большой интерес о доработки (тюнингом) своего 3его гольфа. На данный момент изучаю свой мотор AAM 1.8 , хочу снять голову так как нужно менять масло сьём колпачки и всё таки попытаться выкрутить убитую лямбду))) Так же крутится мысли заодно расточить немного впускные и выпускные каналы, и впускные клапана переделать на Т образные.
Хотел у вас спросить. Знаю что можно распред поставить от ABS ну и ЭБУ от него, но можно ли какой ни будь ещё распред поставить не меняя систему моновпрыска , например распред от двигателя ABT 2.0 там ведь тоже мономотроник. ??
эксперименты в пределах заводских валов положительного результата вряд ли дадут. Обычно моновпрыск оптимально работает именно со своим валом. Но раньше нам удавалось найти в Финляндии тюнинговые валы для стоковых моторов.
Яков здравствуйте
и Вам не хворать:-)
Доброго времени суток Яков. Подскажите пожалуйста, возможна ли смена пружины передней стойки без последующего прохождения стенда развал-схождение. Авто VW Jetta 2008 1.6. Пробег 130 000 км (не рано ли?) Спасибо.
Да, спасибо за сайт! Уже в ИЗБРАННОМ
изменение высоты кузова само по себе влечёт и изменение развал/схождения
Здравствуйте!
В комментариях обратил внимание, что Вы не занимаетесь системами питания.
Посоветуйте к кому обратиться для диагностики, настройки, ремонта карбюратора Pieburg 2E2.
Машина — Гольф2, 1989 год, двигатель 1.6 RF.
С уважением,
Александр.
Добрый день. К сожалению в данный момент не владею информацией, кто ещё занимается именно карбюраторами, и делает это качественно. Когда работал в Гольфлаборатории, они уже начали отказываться от подобных услуг, ввиду пропадания с рынка нужных комплектующих.
Спасибо за оперативный ответ!
Сайт в избранном, много полезного. Спасибо!
Добрый День. У меня Г2 1.8 моник двигатель GX. С ним происходят странные вещи. Ни с того ни с сего на ходу глохнет и ни заводится не в какую. Через некоторое время заводится с пол оборота и нормально работает. Подскажите пожалуйста в каком месте искать причину сих чудес. Заранее благодарен
в данном случае, боюсь, необходимо обратиться к знатокам именно этой топливной системы
а есть ли такие? и где?
Если говорить о Питере, могу посоветовать обратиться в Гольфлабораторию. Но разве GX не с K-jetronik?!
статья про поездку на FEBI- прочитал с интересом. Спасибо
рад, что понравилось
Яков, добрый день.
Некогда ваш коллега по питерской конфе авто ру.
Есть шкода йети 1.8 TSI CDAB, МКП, выпуск ноябрь 2011. Пробег почти 200 ккм.
Со 140 000 км жрет масло больше обычного — сейчас 1+ л на 1000 км. Машину не хочу продавать, ибо денег на новое адекватное нет, а логан не хочется. Есть мысль попробовать победить масложор заменой поршней и колец как советует suslikrus в vwts.ru. Я с ним общался, он озвучил цену, но в Москву ехать как то не очень получается. Думаю, вдруг получится решить проблему в СПБ?
Вы не хотели бы возмездно помочь в данном вопросе?
Если да, то я готов в личной почте или по телефону обсудить нюансы.
Добрый день. На пробегах до 50 000 км ещё есть смысл надеяться на то, что можно обойтись только заменой колец. В Вашем случае скорее всего, если делать для себя, нужно сначала разбирать, делать замеры, и потом уже принимать решение. За квалифицированной помощью в этом вопросе я бы посоветовал обратиться в «Трансмиссии и Моторы»
Здравствуйте. Яков!
Первый раз с вопросом. Случайно увидел Ваш сайт. Проблема: Гольф3 (почти новый-1994г.) ААМ, 75, 1,8. «Полетел» подшипник а потом и сальник ГУРа. Разобрал, заменил. Собрать не могу-не садится крышка. Пошел на сервис. Долго думали, сказали , что толстое уплот. кольцо. Ладно , вроде, сделали. Поставил на машину-Гур не работает. Решил снова разобрать. Оказалось неправильно поставили обойму( сам элипс)- сместили на 180 гр. Теперь не могу поставить нижнюю тарелку.Там тоже прокладка. Из-за нее может быть. Как- то не садится полностью и красиво. На сто идти не охота — везде просто предлагают поменять насос да и рейку заодно. Если прочтете мой опус и ответите — большое спасибо. У Вас была эта тема ( я ее как раз и увидел, хотя поздно), но там этого момента — нет.
Еще раз, с уважением, Сергей.
Добрый день. Знакомая ситуация. В том плане, что вынутое на воздух уплотнительное кольцо так разбухало, что собрать обратно не предоставлялось возможным. Помогала замена.
Но, на мой взгляд, насос после подобных поломок и ремонтов годен разве что для машины на продажу. Я бы посоветовал поискать новый.
Здравсвуйте! Яков! Огромное спасибо за ответ. Но он отлично работал. Думаю все же оживить. Внуков возить -нормально. Тем более у нас во Львове, благодаря всей бредятине, цены зашкаливают. Только люблю свой Гольф Вариант. И внукам нравится. А толстое малое кольцо диаметр 24 мм должно входить в стакан под тарелкой. Черт, какой то буфет.
Спасибо, Сергей.
когда вал насоса из-за люфта в подшипнике перестаёт соблюдать строгую параллельность корпусу, начинается сильный износ лопаток ротора. Так что вполне можно ожидать потерю производительности даже после замены подшипника
Добрый День, Яков!
Свершилось! Собрал как надо. Таки вверх ногами стояло. Теперь наслаждаюсь мягким рулем. Только жидкость поменять надо. Какая то бурая стала. А была зеленая. Когда сливал АТФ красную, наверное, слишком много в рейке осталось.
Еще раз спасибо. У Вас отличный сайт.
С уважением, Сергей.
Здравствуйте. Авто — VW пассат бз ААМ. Уже отметился этой проблемой на известном форуме, но ответа так и не получил. Планирую менять прокладку под головкой блока. Заодно и выпускной коллектор поменять. Скоро рассыпется. Сложно найти выпускной коллектор 051 253 031N(R). Но много предложений живых от гольфа 051 253 033c. Они внешне отличаются изгибом фланца. Хотя продавцы уверяют, что это от пассата. Соответственно и приёмная труба другая. Возможно-ли установить этот коллектор на пассат и с какой трубой? Спасибо.
Добрый день. На мой взгляд, коллектора различные для моторов, типов соединения с приёмной трубой. Но для Гольфа или Пассата — разницы нет.
Добрый день Яков интересует такой вопрос volkswagen Passat B5 очень часто летит подшипник передней правой ступицы В чём может быть причина я думаю что во всём виновата ступица. Так как были случаи попадания колеса в глубокие ямы
вариантов для маленького ресурса подшипника не так уж и много:
-качество подшипника
-неправильная установка
-повреждённая ступица
-неправильно затянутый центральный болт
-перегрев из-за подклинивания тормозов
А что скажите о фирме ,большую роль играет ?трос если я не ошибаюсь автоматический ,а если нет -как его регулировать ?
важнее не бренд, а место покупки:-)
Люк/Сакс/Валео — все прекрасно работают в VW
трос штатно с автоматом натяжения
Поздравляю с Днём ВДВ, с праздником великой силы и отчаянного мужества. Желаю, чтобы голубой берет никогда не потерял достоинства и чести, чтобы звание десантника в тебе всегда хранило верность сердца, отвагу души и крепость тела.
Поздравляю мужчин с днём ВДВ!
Яков не помнишь в каком году проводили ралли в Токсово?не в 2004?Вот купил я тут пассат б3 с мотором vr 6.как думаешь стоит на гольф 2 поставить?и в ралли использовали такие моторы или легкие форсировали?
увы, не помню:-(
в автоспорте все работы по подготовке авто строго регламентированы, и создано множество классов. Мотор VR6 автоматически поставит машину со всеми полноприводными монстрами самой серьёзной подготовки:-)
Я всегда участвовал в классах До 2.0 литров с передним приводом
Яков, добрый день. Сколько сейчас стоит переборка кулисы, и полный осмотр?
ответил в почту
Яков, добрый день. С сайта пропала статья о замене барабанных задних тормозов на дисковые. Напомните, там обязательно новые ступицы с подшипниками ставить?
Добрый вечер. При переносе сайта пропали все фотографии, пока что пришлось удалить и текст.
Но есть копия на форуме Шкода-Клуба
Что касается автомобилей с задней балкой как на Г4 (а это Октавия Тур и Румстер), то там уши под крепление скоб суппортов являются частью балки, и потому замена ступиц не требуется.
Я немного не о том. При снятии ступицы с цапфы съемником на цапфе остаётся обойма подшипника и иногда сепаратор с шариками, то есть подшипник ступицы «разбирается». Мне кажется после этого нужно ставить новый подшипник. Но можно и старый собрать. Вопрос в том, будут ли негативные последствия, если собрать обратно старый?
а это уже лотерея:-)
Здравствуйте. Сколько будет стоит полная переборка кулисы? Поло 3 Classic, рычаг переключения передач ходит ходуном(, периодически вместо первой включается третья и ТД…
Здравствуйте. Есть Тигуан 2.0 TSI бензин, 6 АКПП, пробег 41000.
Планирую замену масла в АКПП/Муфте. Сможете сообщить о возможности замены этого поэтапно на Вашем сервисе и о том, что рекомендуете лить? Стоимость работ?
Как записываться?
Добрый вечер. Всё возможно, но такие вопросы предметно желательно обсуждать хотя бы по телефону
добрый день подскажите как правильно отрегулировать тросики на пассате б3,не вкл 1 передача,, cпасибо.
Добрый день. Регулировка очень проста: от среднего положения нужно смещать трос в любую из сторон, и пробовать, какие изменения произошли. Стало хуже — двигать в противоположную сторону.
Это поможет, только если проблема не в системе выжима сцепления.
но другие то включаются,и пробовать какой трос выбора или переключения передач
когда сцепление «ведёт», то есть диск сцепление не полностью останавливается, то тяжелее всего включить именно первую передачу. Попробуйте так: выжать педаль сцепления, включить 3-ю передачу, не отпуская педаль включить сразу первую. Включится?
завтра попробую,спасибо
доброе утро,вообщем,я попробовал как вы сказали,и вот что,она то вкл,то нет.
сегодня ездил по городу то вкл то нет
может Вам посмотреть вот в этом направлении?
у меня немного другая ,и то что на втором рисунке что обозначено под красным от руки она немного болтается туда сюда
значит более ранняя конструкция, где ещё штатно ставились втулки, и они скорее всего изношены.
На самом деле процедура регулировки кулисы проста до безобразия, и заключается в перемещении троса в разные стороны до того положения, в котором получается добиться включения всех передач. Если же этого не удаётся достичь, значит проблема в другой области.
фото как прислать
можно в почту
Здравствуйте,вчера купил! Golf 5 конца 2006 г. 1.6 Bse. Подскажите, загорелся желтый чек уровня масла в двигателе, проверил, уровень чуть ниже середины, долил до полного, датчик не гаснет, проехал уже где-то 40 км, капот открывал, закрывал, хлопал, топал. Не гаснет(
а Вы открывали капот при включенном зажигании?
Добрый день , у меня тигуан 2010года , 2 литра 170сил проблема в давлений масла точней в индикаторе давления масла , начинает гореть и срабатовать зумер после прогрева двигателя и поевляеться шум , поменял все что можно и нельзя , в последствии поменял двигатель , двигатель покупал без навесного после установки осталось все тоже самое и ни кто не может найти
сомневаюсь, что бы у двух моторов была одинаковая проблема с давлением масла. так что методом исключения остаётся только бортовая электроника
Спасибо, а не подскажете с чего начать в эелектрики
В подобных случаях я обращаюсь к специалисту. В Питере знаю, к кому, а в других регионах…:-)
я тоже когда-то увлекался картингом
осматривал контент сети, случайно к своему восторгу открыл ваш сайт. Для меня оказал яркое впечатление. Всем пока!
Два часа назад смотрел в интернете, как бы сэкономить на ремонте. Для меня этот сайт оказал радостное впечатление. Пока!
привет. спасибо за опыт
Минут пять смотрел содержание интернет, и вдруг понял, что я полный дебил и идиот. Пока!
Вас приветствуем
полезная инофрмация
красивый у вас интерьер
Я ваще такова не видел!!!это круто!!
Добрый день! Случайно зашел на Ваш сайт. И у меня возник к Вам вопрос о замене ремня ГРМ на авто Фольксваген Джетта 2007 года выпуска. Двигатель BSE
102 л.с. Машина в эксплуатации с 2008 года и пробег достиг сейчас 100000 км. Пишут о замене ГРМ на 90000 км. Или вначале его надо провери ть? Или все-таки заменить и спокойно ездить дальше? Поэтому прошу ВАС сообщить о возможности у вас на СТО заменить ГРМ, кто купит комплект ГРМ, сколько будет стоить комплект и вся работа
Я ответил Вам под Вашим первым обращением:-)
Прошу извинить меня. Однако почему-то не мог найти Ваш ответ на мое обращение. Если не трудно— прошу ВАС сообщить на мой запрос подробно. Есть желание именно у ВАС сделать все работы по замене ремня ГРМ.
изначально Вы написали в теме про замену ремня ГРМ, там я и ответил.
Но могу продублировать тут: замену оптимально производить на пробеге 90/100 000 км. Да, это можно сделать и моими силами, но детали желательно обсуждать почтой, или по телефону
Благодарю за понимание по моей проблеме. Машину забрал сын в Питер и там заменил ГРМ. Буду иметь Вас в виду при наличии каких-либо проблем с машиной. Удачи…
Здравствуйте! Сзади всё ещё проще. И единственной проблемой могут стать развальные болты, что можно считать абсолютно стандартной ситуацией для автомобиля с задней многорычажкой. Смертельного ничего нет, надо хотя бы раз в год проводить их профилактику и не доводить до того, чтобы пришлось их срезать.
добрый день. Это к чему именно комментарий то?:-)
Удачи да процветания
спасибо!
Сзади всё ещё проще. И единственной проблемой могут стать развальные болты, что можно считать абсолютно стандартной ситуацией для автомобиля с задней многорычажкой. Смертельного ничего нет, надо хотя бы раз в год проводить их профилактику и не доводить до того, чтобы пришлось их срезать.
Всем привет и пока.
Вас приветствует
.
Добрый день
Я Илья
Здравствуйте товарищи. Наша компания занимается всякой ерундой свыше 10 лет в городе Минске. Основные направления и виды нашей деятельности:
-ничего не делать
-клянчить деньги
-навязывать свои услуги
-рассылать спам в больших количествах
я ржал
-中和【均媄薦醫美診所】─台微整形、針、玻尿酸最推的醫美診所！
Добрый день наступают холода и вспоминав прошлую зиму я задумался внедрить в систему охлаждения дополнительно электро помпу поставив ее на обратку с печки в надежде на более быстрый прогрев салона. Хотел услышать ваше мнение по этому внедрению. Также есть проблема температура очень медлено подымается и в основном стрелка выше 75 не подымается и это при том что был проверен и заменен термостат также антифриз и закрываю наглухо радиатор спереди. Гольф 3 1.4 ABD.
За ранее спосибо.
ABD сам по себе холодный мотор, это правда. Даже при исправной системе охлаждения его сложно нагреть. И подогерв поможет только на этапе запуска, затем температура всё равно упадёт. Надо бы утеплять и закрывать подкапотное пространство
Мой опыт установки подогрева
Подогрев от розетки как и установка вебасто к сожелению не мой вариант((( остается утеплять правда у меня не стоит нижней зашиты а с таким двигателем хоть сам рядом под капотом поместишся видать это и есть одна из проблем даже закрыв перед радиатора наглухо двигатель на ходу обдувается со всех сторон. В этом году уже не успею а вот в следушем надо будет изобретать зашиту снизу и в большей степени для зашиты от грязи подкапотки и лишнего обдува(. А пока поставлю бошевскую электро помпу помоему от вебасто непомню точно мне ее отдали за ненадобности прочитав много информации немогу решить куда врезать или в обратку или подачу на печку дабы сутра быстрее в салоне теплее было?
Ага, я, видимо, не сразу понял вопроса:-)
Есть пластиковый кожух, который закрывает снизу и с боков, китайского производства стоит не больше 1500 р
ИМХО доп.помпа только ухудшит положение, чем улучшит.
На современных моторах сейчас ставятся помпы с управляемой производительностью, вот такую бы пристроить:+)
Доброго Вам здоровья и долгих лет жизни! Как владельцу Октавии, Ваши знания и опыт, думаю, тоже будут полезны? Наткнулся на Вашу статью про замену сайлентов в нижних задних рычагах — все, похоже, как и на Октавии. Но у меня больше беспокойства за двигатель — CDAB 1.8 TSI. Официалы на последнем ТО заменили мне Castrol 5W30 LL на Castrol 0W30 A3 — спецификации одобрения VW уже разные для моего межсервисного интервала, туманно прокомментировав, что WAG якобы признал, что первое масло оказалось немножко не тем для наших условий эксплуатации. Ваше мнение?
Добрый день. У меня к Кастролу вообще сложное отношение. Имел возможность убедиться, что даже «тот» работает не так надёжно и качественно, как оригинальное масло или другие качественные аналоги.
Спасибо. В этой связи мое отношение к сотрудничеству Шкоды с Castrol, возможно, изменится. Оригинальное — это которое с логотипом VW, недавно появившееся в розничной торговле? И про другие качественные аналоги: пожалуйста, хотя бы парочку брендов. Заранее спасибо.
у VW есть собственное масло, в собственной оригинальной упаковке, имеющей логотипы VW и свой оригинальный номер. Все предлагаемые варианты по Кастролу,Шеллу или Мобилу — это альтернатива, одобренная самим ВАГом, Потому что проплачено:-)
При выборе альтернативы я бы советовал в первую очередь ориентироваться на надёжность точки продажи. То есть убедиться, что она является сетью дистрибуции.
А что касается брендов, то любой из тех, что на слуху, Мобил, BP, Шелл. Лишь бы по допускам совпадали. И — регулярная смена, никак не больше 10 000 км
Мои вопросы по маслу, как Вы уже, вероятно, догадались, связаны с обширным обсуждением на различных форумах масложора 1.8TSI. У меня его пока нет, проехал я с нуля только 55 тыс. Но хотелось бы оттянуть, или вообще нейтрализовать это неприятное явление. По периодичности замены масла — у меня где-то 7-8 тыс., не более, доливаю от замены до замены около пол-литра. Но, как говорят, все еще впереди. Еще раз спасибо за обстоятельный ответ. Приятно общаться с профессионалами. Я тоже люблю технику, некоторого опыта в свое время набрался на ремонтах танковых дизелей В-55 и двигателей Жигулей и Десяток (ремонты головок и замена деталей поршневой группы). Здоровья и успехов! С уважением, Александр.
нередко причина масложора современных моторов — это конструктивный просчёт в поршневой группе, наложенный на малоресурсность масла, и при рекомендованных редких сменах. Если менять часто, то даже самый слабый в плане надёжности мотор проработает дольше, чем у тех, кто ездит «строго по мануалу»:-)
извините, если не в тему, но хочу всех предупредить о криворуких мошенниках, которые рекламируют себя как специалистов до дизельным форсункам Если можно, оставлю тут ссылку на их сайт
форсунки bosch, форсунка бош, форсунка common rail, дизельные форсунки
спасибо
Яков, доброго здоровья! Я недавн уже задавал Вам несколько вопросов про моторные масла для 1.8 TSI. За ответы еще раз спасибо. Но совершенно забыл задать вопрос, на который не нашел ответа (кроме аннотации известного производителя WYNN»S к своей продукции, о которой пойдет речь далее). С учетом недостатков маслосъемных колец двигателей CDAB первых генераций, есть ли смысл применять такие известные присадки к моторному маслу, как lift valve concentrate и oil cleaner sistem? Эксплуатируя с нуля и в течении 15 лет нашу Десятку, я регулярно пользовался этими присадками. После 210 тыс. двигатель 2112 почти не потерял компрессию, был весьма бодренький и внутри чистый. Возможно, в этом частично есть заслуга и этих присадок. Во всяком случае, стук гидрокомпенсаторов я убрал именно первой присадкой. Ваше экспертное мнение: можно ли пользоваться этими присадками для раскоксовки маслосъемных колец (вернее, поддержания их работоспособности) и промывки масляной системы при смене масла на VW двигателях, в частности на двигателе CDAB и ему подобных? Или пакета присадок в моторном масле достаточно?
Доброе утро. Я искренне уверен, что все необходимые присадки для поддержания чистоты (как и для борьбы с образованием отложений) имеются в любой качественной синтетике. Главное — интервал смены, так как они не работают вечно.
Имел беседу с представителем ЛиквиМоли, и в обсуждении их промывок и присадок сошлись на том же. А производят и предлагают эту химию они для тех, кто «следует строго рекомендациям завода-изготовителя»:-)
Противоречивая картинка получается. Конструкторы-мотористы VW сначала не слезают с Автокада, рисуя новый двигатель, потом опытные экземпляры «убивают» на стендах, гоняя сотнями часов на всевозможных режимах. Что осталось — разбирают, смотрят результаты, вносят коррективы, опять стенды и разборка. Результат- рекомендации в мануале типа 15 тыс. от замены до замены моторного масла. И эти рекомендации являются убийственными для в общем-то неплохого двигателя. Плюс гигантские репутационные, имиджевые потери одного порядка с дизельным скандалом в Штатах. На наших автомобильных сайтах и форумах масложор двигателей CDAB — тема нередкая. А я как раз владелец такового.
Я признателен Вам, Яков, за ценные практические рекомендации.
VW очень мал очего делает полностью своими силами. Например инженер Колбеншмидт, с которым имел удовольствие общаться, рассказывал, что именно они конструировали поршни для одного из моторов VW, славящихся масложором. Он сказал, что они сразу обратили внимание, что если делать всё по тех.заданию, получится плохо. ВАГ сказал: нас устраивает…
Не забывайте, что рекомендации по обслуживанию составляют сейчас не инженеры, а маркетологи. Кто будет покупать машину, на которой надо в два раза чаще менять масло, чем у конкурента?:-)
Ваш последний абзац, Яков, совершенно точно воспроизвел мои мысли, которые я не решился озвучить в предыдущем моем послании Вам. Насчет коммерческой составляющей технического прогресса, которая, видимо, достаточно часто в наше время преобладает над инженерной. Спасибо.
Дoбрый день! Меня зовут Денис, хотелoсь бы предлoжить вaм сотрудничecтвo,
Прошу извинить мeня eсли oтвлекaю или не интeрecно.
на вашем сайте есть все, что может понадобиться опытному и начинающему пользователю!
спасибо
Привет, друзья!
Нашел В принципе, я нормально отношусь
Но ждать реально утомляет
В общем
Что делать?
добрый день яков скажите чтоб заменить выжимной подшибник на гольф 2 нужно ли снимать коробку
добрый день
На Гольф 2 ставились разные коробки, 084/085, 020 и даже 02A.
В 020 выжимной меняется без снятия, в остальных — на снятой коробке.
Яков доброго дня.1.4 aвd поменял на 1.6 вместе с коробкой084.навесное всё своё поставил.вообщем неровно работает,мотор громко работает,есть вибрация.яков подскажите
Доброе утро
Александр, при всём желании невозможно в данной ситуации даже предположить, что именно «пошло не так». Ведь речь идёт не о штатной замене одной неисправной детали на другую, а об агрегатах. тут и от его состояния много чего зависит, и работа такая объёмная, что возможных ошибок и не перечислить.
Спосибо разбраюсь почуть.возможно навесное,моник походит?работает шумно и едит туповато.заранее спасибо.
начать с простого: компрессия, давление масла, фазы ГРМ, состояние электрики, поиск подсосов воздуха, проверка работы L-зонда и т.д.
здравствуйте. такая проблема. пасат б 3 91 год. прокачал систему охлаждения. печка задула горячим. все в норме. проехал 10-15 км и опять холодная печка. завоздушилась. и так уже несколько раз. подскажите советом.подсосы убирал. уже незнаю куда копать.
Добрый вечер. На этих машинах частой причиной подобных симптомов являлась забитая трубка отвода на расширительный бачок. проверьте, продувается ли она.
Продувается.
мне один знакомый сказал,что может прокладка пробита,хотя уровень масла не увеличился.незнаю как еще это проверить. (я просто не очень механик)
пробитая прокладка прежде всего сказывается на патрубках, они быстро становятся твёрдыми. При открытии пробки расширительного бачка содержимое бурно выдавливается наружу.
спасибо. буду смотреть. ремонтировать.)))
Доброго времени суток Яков. Хотел бы обратиться с вопросом по сцепления и маховик на Passat B6 2.0 tdi DSG6 мотор BMR. Вопрос в следующем — звенит маховик, требуется его замена. Имеет ли смысл ставить перебранный маховик или только новый и менять ли сразу сцепление? Если менять на новый(маховик)да и сцепление то какой фирмы? И может вы возьмётесь за это?
если я правильно понял, и речь о DSG 6 ступеней с так называемым «мокрым сцеплением», то в Вашем случае меняется только маховик. Оптимально — фирмы LUK.
Да речь именно об этой акпп и маховике. Яков возьмётесь за замену(предположительно в начале мая)?
Да, можно попробовать
Ближе к маю напишу вам.
Здравствуйте!
Желаю творческих успехов.
Здравствуйте!
Cпасибо.
Доброго времени суток Яков. К сожалению у меня не получится пригнать к вам машину на замену маховик, так как попал в больничку и курс восстановления после операции 8 недель. Придётся ставить машину в ближайший СТО не смотря на то что Вам я доверяю больше чем им. Извените за беспокойство. Спасибо.
никакого беспокойства, а железо оно и в Африке — железо. главное — здоровье.
Здравствуйте! Мы не хотим отнимать у вас много времени, поэтому до свидания
Зравствуйте,Яков,такой вопрос может быть вы знаете контору которая занимается изготовлением пластиковых крыльев для 2-3 гольфов?
Увы, но нет, не знаю.
Ку ку
Добрый день Яков!
Являюсь обладателем дизельного Тигуан II, 2,0 TDI 2017 г.в. При очередном ТО и смене масла обнаружил следы масла на стыке двигателя и коробки ДСГ. Зайдя на форум клуба Тигуан, обнаружил, что я не одинок в своём несчастье, данная проблема носит чуть ли не массовый характер и широко обсуждается форумчанами (ccылка). Причиной называется течь масла через болты маховика, в резьбовом соединении которых якобы недостаточно заложено герметика при сборке двигателя на заводе. Мне не совсем понятно, как такое может быть. Насколько я понимаю, маховик крепится болтами к фланцу коленчатого вала и масляные магистрали не могут касаться этих отверстий, зачем к ним масло подводить? Другое дело через сальники коленвала или первичный вал коробки. Или там какая-то супер замороченная конструкция? Если просветите, буду благодарен.
Добрый день, Александр. Если мы говорим о машинах последнего поколения, то — да, я тоже сталкивался и с регулярными жалобами, и с активным устранением этих течей по гарантии. Видать и впрямь кто-то где-то облажался:-)
Что касается объективности, то тут нет никакого несоответствия. Да, фланец коленвала не подключен к магистралям, но расположен в картере, где плещется весь объём масла. Так что всё логично.
Спасибо большое, Яков.
Получается, что во фланце сквозные отверстия, выходящие внутрь блока. А для чего их вообще конструктивно сделали сквозными, в чём суть? И критична ли данная течь, если она незначительна и уровень масла от замены до замены стабилен? Какой вред вытекающее масло может нанести маховику или другим деталям, на которое оно попадает?
Ну, на VAG отверстия во фланце, если не ошибаюсь, всегда были сквозными:-)
А течь эта опасна тем, что масло попадает во внутренности двухмассового маховика, что существенно сокращает его ресурс.
Спасибо Яков, всё понял.
Здрасьте. Ваши ссылки не все открываются, т.к. я не зарегистрирован. Как зарегистрироваться?
Для просмотра содержимого сайта и каких-либо размещённых на нём ссылок нет никакой необходимости регистрироваться. Если какие-нибудь ссылки не открываются, значит проблема именно с ними. Поделитесь, какие именно, попробую разобраться.
Здравствуйте, Яков, подскажите пожалуйста, как на 2 гольфе устранить люфт педального узла (блок педалей).
Выжимая сцепление, сама педаль сцепления немного уходит влево, а вслед за ней, немного уходит и педаль тормоза.
Заранее благодарен.
Увы, только замена.
Огромное тебе СПАСИБО
Добрый день, Яков.
Когда и куда можно обратиться к вам для замены сцепления на DSG ?
Ответил на почту.
добрый день Яков. как с Вами можно связаться по маховику Passat B6 2010 1.6tdi cayc. заранее спасибо. Григорий.
Добрый день.
Пишите на golfclubspb@ya.ru
Здравствуйте.
Потек сальник. На СТО обнаружили люфт полуосей с фланцами, очной и радиальный, отправили на ремонт КПП
Другой человек говорит что маловероятно кончилась коробка, да и не гудит. И максимум умерло какое-то кольцо бронзовое или втулка.
Какие могут быть варианты?
Смотря о какой машине идёт речь.
Гольф 3 коробка 020 CHB
Для этих коробк весьма частая беда.
Имеется ввиду внутрянка коробки? Подшипники дифференциала?
Да да, люфт на подшипниках дифференциала
Вдогонку: подшипники дифференциала вычислить легко: взяться двумя руками за оба фланца, и качать. если при прикладывании усилия на один симметрично шатается и второй — это точно подшипники. если же шатаются фланцы независимо друг от друга, проблема в другом. Бронзовое кольцо частенько рассыпается на части, не спорю. Вот только деваться обломкам некуда, пока фланец не извлечён:-)
Все прочитал, как будь-то курс скорочтения в прошел. Отлично 🙂
Здравствуйте хотелось бы проверить ошибки на пассат б5 с двигателем 1.8 адр. А также посмотреть, что возможно сделать с масложором.
Доброе утро.
Борис, я уже пару лет как работаю в ЕвроАвто, и кручение гаек перешло в разряд хобби. К тому же с вопросами масложора я умею бороться только одним способом — переборкой мотора:-)
Добрый день, я владею фв т5 появилась проблема на холодную были сильные рывки при трогании до прогревания двигателя , на горячую практически дискомфорта небыло , в районе коробки было легкое поскребывание, я купил новый комплект сцепления LUK , мастера мне его поставили ,сразу после запуска шума я не услышал но при трогании ощутил легкое подергивание , подумав что притрется поехал домой счастливый но во вторую поездку ошютил вобрацию при скорости 62 км в час причём на 3 передаче и на 4 тоже скорость одна передачи разные , проехал примерно 1000км трогаться не комфортно машина продолжает трогаться рывками , если топчешь тапку шустро пролетаешь этот режим 62 км в час и едешь быстрей тряски и вибрации вроде нет , куда топать незнаю буду очень признателен если поможете понять что случилось и что менять дальше или снова, вобщем волнует рывки при трогании и вибрация при скорости 60,65км в час на ровном ходу при плавном ускорении и даже при торможени двигателем , ощутил все это после замены сцепления .
Здравствуйте прошу помощи машина фв т5 1,9 ахв после замены комплекта сцепления Luk появилась ощущение подергивания при трогании с места и ощущение подёргиваниям при езде ровным газом на скорости 60,65 км на 4 верой и на третей передачах но на одной скорости при выжеме сцепления в момент тряски на скорости тряска пропадает при уверенным ускорении вибрации нет даже при более быстрых скоростях посторонних шумов не слышу Машина прошла примерно 1000 км.подергивания при трогании не исчезли тоже.
дизель 1,9ахб коробка механика 5 ступка
Добрый вечер.
Извините за задержку с ответом, только добрался до связи.
Всё, что Вы описываете, похоже на проблему со сцеплением, работает не корректно. И я тут вижу два варианта: или Вам продали подделку/восстановленное сцепление LUK, или при замене совершили какую-либо ошибку. не обязательно при установке, но могли прозевать какую-нибудь попутную проблему. например с направляющей втулкой или шлицами первичного вала.
Простите что написал одно и тоже , как-то получилось что первое сообщение отправилось а потом кудато пропало я написал ещё раз , а сейчас увидел что первое до вас дошло . А как к вам можно попасть ?андрей
Все сообщения одобряются вручную, а я как надо был вне связи.
А что касается попасть на обслуживание, тут должен огорчить. Как-то так получилось, что именно с Транспортёрами работать не довелось, предыдущий бокс был с низкими потолками.
Очень жаль
Добрый день Яков а Свами на прямую можно как-то связаться , нужен совет .
http://remontvw.spb.ru/контакты/
Здравствуйте Яков!
Как Вы относитесь к чип-тюнингу? Вот решился на чип-тюнинг мотора своего авто (Тигуан II, 2.0 TDI, 150 л.с., 2017 г.в., 2018 модельный год). Изначально планировал установить прошивку стейдж 1 от REVO. Но при встрече представитель компании сообщил, что на Тигуанах II 2017 г.в. слабая турбина и установка данной прошивки может негативно сказаться на её ресурсе. Был предложен более щадящий вариант прошивки от компании Эфос. Вопрос: Действительно, турбина на Тигуанах II 2017 г.в. слабее, чем на дальнейших его генерациях, в чем отличия? И что это за компания, можно ли доверять данному продукту и оправдана ли замена?
Спасибо.
Александр, я допускаю чиповку тогда, когда она не форсирует мотор и его узлы, а вытаскивает скрытые резервы и убирает экологические ограничения. К сожалению действительно современный ВАГ уже не делают с запасом прочности.
Добрый день!
Уже не первый год пользуюсь Вашими советами и рекомендациями. По ГРМ в основном.
Сейчас на пару дней с Санкт-Петербурге, хотел бы подъехать к Вам на очную консультацию/диагностику.
Беспокоит неестественный гул на высоких оборотах (более 4000 об, скорость более 130км/ч). Шкода Октавия А5 1,6BSE. Система выхлопа или хуже, хотелось бы понять.
Возможно ли это? Где вы ведете прием «пациентов»? Надеюсь, много времени не отниму.
Добрый день подскажите где у вас бокс. Живу в Спб машина vw caddy
может ли попасть вода в картер маховика с коробкой дсг6 и разрушить демфер в двух местах
Шкода кодиак 1,4 TSI czda dsg250
Очень даже возможно, в таком случае выполаскивается смазка, происходит корродирование внутренностей и пружин…
Как правило внешний осмотр детали это подтверждает
Добрый день,Яков. Хочется узнать ваше авторитетное мнение по тормозной жидкости Febi.
Добрый день. Какое именно?
Я знаю достоверно, что внутри жидкость от известного немецкого производителя, по параметрам — DOT4 Plus, то есть оптимальна для работы в машинах с электронными помощниками.
Иными словами — можно применять и не волноваться)))
Безусловно. Впрочем, как и все другие технические жидкости в упаковках феби.
Большое спасибо за ответ
Добрый день Яков! Хотел бы у Вас поменять масло в 5ст МКПП октавии а7 1.6 415000 тыс. км. пробег. Как к Вам попасть?
Добрый день.
Пишите или звоните
Блеск !!! С ума сойти !!! Это лучший сервис
Яков добрый день, хотел бы подьехать к Вам для экспертного мнения по двухмассовому маховику Luc, покупать приспособление для замеров чтоб узнать в допуске ли он или нет не вижу смысла, но и менял я его 10000 км назад, комплектом, вместе с сцеплением и выжимным, а щас сервис говорит что маховику хана…
Так вы хотите привезти снятый маховик?
Да, чтоб понять нужен ли его ремонт или нет
Диагностика маховика проводится когда он прикручен к коленвалу.
Ясно, ну ладно, уже всё снято)) завтра поеду отремонтирую, да поставлю тогда, в любом случае спасибо)
А вот «ремонтировать» неремонтируемое не советую.
Не верю в полоску нового оригинального маховика за 10000 км, так не бывает. Смените сервис.
Здравствуйте! Авто Audi A3 1,4 л. коробка DSG DQ200 (авто в Питере). Стала беспокоить коробка подергиваниями Можно ли у вас провести диагностику коробки и если потребуется замену маховика или сцепления или того и другого? Сколько будет стоит первичная диагностика? Замена сцепления, маховика? Есть ли запчасти Luk в наличии? Куда обращаться если что?
Ответил в почте
Добрый вечер. Интересует диагностика коробки на Audi A4 b9 2.0 tdi Quattro. Посторонний шум и не совсем стабильная работа кпп, в моем понимании.
Для дилера все хорошо. Хотя я не удивлён, потому что по гарантии они не хотят ничего делать.
Подскажите, пожалуйста куда можно подъехать на диагностику и дальнейшее решение вопросов.
Заранее спасибо)
Вас интересует куда можно обратиться в Питере?
Кстати, дилерам весьма выгодно выполнять работы по гарантии, они за это тоже получают деньги:-)
Да. Именно спб. Хотелось бы встретится и пообщаться на эту и многие темы)
Так исторически случилось, что именно с Audi давно работать не доводилось, едут сплошные VW. А это разные платформы. Рекомендую Дилижанс
Понял. Спасибо!
Яков добрый вечер,дизельный тигуан 2015год пробег 145000,нужно сделать переуплотнение клапаной крышки,можно ли к вам обратится с этой просьбой?
Добрый день. А что Вы имеете ввиду под переуплотнением? Она на герметике?
Добрый день,мокрые 2 левые форсунки и сырая клапаная крышка по периметру. Что там герметик или прокладка понятия не имею,как завод собрал так и есть. Машина у нас с нова.
Тогда мне хотя бы vin, чтобы провентилировать вопрос через ,ELSA
XW8ZZZ5NZFG115481
Судя по картинке — кроме прокладки клапанной крышки у форсунок собственное уплотнение. Можно попробовать начать с их замены. А попутно № 17/№18/№22 и уплотнения самих форсунок (посадка в ГБЦ).
Но надо понимать, что иногда парение или течь масла — следствие неисправной системы вентиляции картерных газов.
Сколько будет стоить весь ремонт со снятие всех фарсунок и заменой уплотнения под ними и замена прокладки клапанной крышки? Если делать то всё сразу,я так думаю.
Порядка 5000 р + запчасти
Яков,а по запчастям могли бы сориентировать в плане номеров и нужное количество,что б быть готовым к ремонту.
К сожалению нет, с номерами не помогу. Тут два варианта: или я занимаюсь подбором и закупкой, или Вы привозите своё.
Понял спасибо,мне нужно было понять бюджет ремонта.
Сразу предупреждаю, что ни разу не дёшево. Только одно уплотнительное кольцо форсунки стоит порядка 2500 р, а там ещё целый список:-(
В сегодняшнее время осталось дёшево это на лифте ездить,а всё остальное дорого стоит. Я вас понял,если что,то можно обратится?
постараюсь сделать предварительную смету в течении дня
Спасибо.
У меня навскидку получился список на 23200, если отдавать предпочтении оригиналу.
Это все прокладки,герметики и тд и тп?
Там нет герметика. Вот что навскидку вижу:
уплотнения форсунок (в клап.крышке)
прокладка самой клап.крышки
уплотнение крепления форсунок
винты крепления форсунок
кольцо под форсунку 1
кольцо под форсунку 2
Я думаю что это почти нормально учитывая сегодняшний день.Ещё надо будет поменять масло в акпп.
8 колец?
Я читаю ваши сообщения по телефону и я вижу край картинки,всей нет.
Нет
Это и не существенно, я её (картинку) прикрепил для визуализации, не более. Посчитано каждой позиции столько, сколько нужно для замены, где-то 4, где-то две.
Здравствуйте Яков! У меня две коробки 020 пяти и четырех ступенчатые на одной выскакивает задняя скорость а на второй включил третью скорость и все выключить не могу механизм вынуть тоже не получается
Я ответил на первый вопрос
Здравствуйте.Хотел у вас спросить пассат б6 2.0 tdi есть возможность перехода на одномассовый маховик и другое сцепление??? но у меня коробка KNS с гидровыжымным подшипником?Смотрел виде с кадди очень понравилось.
На мотор 2.0 не встречал подобных комплектов:-(
спасибо за информацию.Удачи вам.
Здравствуйте, как можно записаться на ремонт?
Добрый день.
Смотря какой ремонт интересует
Добрый день. Хотел бы провести диагностику и ремонт по необходимости айсиновской 6-ти ступенчатой коробки. Автомобиль Тигуан дизель 2.0. 2009г
Увы, в этой области ни разу не специалист:-(
Рекомендую «Дилижанс»
ок. спс.
Яков доброго времени суток. Простите за банальный вопрос , но в интернете информация очень разнится , поэтому хочу мнение профессионала , а не диванных экспертов. На моем golf plus 1.6 BSE начался жор масла. Возможности в ближайшее время отремонтировать нет. Масло синтетика стоит дорого. Вопрос в следующем: полусинтетику в этот мотор лить можно или убью до конца ? Заранее благодарен.
Замен масла не решает проблемы, вызванные механическим износом. Если речь идёт только о том, чтобы подкармливать жрущий масло мотор более дешевым продуктом, то и тут нужно понимать, что минералка не просто так дешевле, она уступает по многим параметрам более технологичным продуктам, а значит и ресурс всего мотора под угрозой.
Спасибо. Ваше мнение важно.
Буду ремонтировать.
Здравствуйте, Яков!
Есть ли возможность попасть к Вам на диагностику/ремонт? Если да, как это сделать?
Турбина гонит масло, плюс есть подтеки на двигателе. Хочу разобраться с причинами и убрать течи. Автомобиль: Audi A3 2.0 TDI (BMM).
Заранее спасибо!
Здравствуйте, Яков!
К вам можно записаться на ремонт Audi A3 2.0 TDI (BMM)?
Турбина гонит масло, плюс есть подтеки на двигателе. Хочу разобраться с причинами и убрать течи.
Заранее спасибо!
Добрый день, Роман.
Пишите на golfclubspb@ya.ru
Добрый день, Яков.
Хотел поинтересоваться в правильности своей проблемы. Постороний шум из под крышки ГРМ и нет обратки в расширительный бачок, машина греется,в бачке белая мутная жидкость хоть и заливался антифриз. Держит уровень, маслянные пятна в бачке отсутствуют. Нужно мнение специалиста знающего толк в своей работе.
Автомобиль Golf 5 1.6 мотор . Спасибо заранее!!
Добрый день.
Денис, не смотря на то, что я считаю себя более-менее разбирающимся в VAG, не готов ставить диагноз по интернету:-)
Какова вероятность что всё таки это помпа? Под машиной сухо не масла не антифриза нет
Вероятность есть, и она высока. Однако обычно срыв крыльчатки с вала или частичное разрушении сопровождаются и скачками температуры.
Спасибо за ваше мнение Яков
Доброго времени суток, Яков.
Читаю Вашу статью «Особенности сцепления с коробками 084/085»
Большая часть картинок отсутствует, отображается только часть.
Есть ли возможность восстановить картинки?
Только текстовой информации не хватает информативности.
Сам обладатель Golf 2 1.3NZ 1990 г/в с коробкой 085. Готовлюсь к плановой замене сцепления. Хочется учесть описанные ньюансы и все же сделать педаль «легкой». Лет 10 назад уже менял в сервисе, но информация про износ вилки стало прям открытием. Сервисмены про это умолчали.
Ссылка на статью:
http://remontvw.spb.ru/2010/11/26/%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%81-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8-084-085/
К сожалению после нескольких «переездов» картинки теряются, и далеко не все удаётся восстановить:-(
Очень заинтересовало ваше предложение, хотела вам позвонить,
но телефон не отвечает,
Андрей
Во-первых, я ничего не предлагал.
Во-вторых, сначала определитесь со своим полом:-)
Здравствуйте! Как можно с Вами связаться? Хотели бы узнать сможете ли заняться автомобилем по замене сцепления и маховик на Шкоде Октавии 2017года DSG7?
Здравствуйте Яков! Акак можно к вам попасть, или связаться с вами?У меня Фольксваген Б7 7 ступенчатый ДСГ иначинает рычать или как правельней проскакивает, кароче нужен хороший специалист как вы чтобы отремонтировать, пожалуйста ответьте, я живу в Маскве.
Доброе утро. В Москве живёт и работает самый крутой спец по DSG По мнению технического специалиста LUK. Я даже ездил к нему брать интервью.
https://youtu.be/wdFGTdfO960
Посмотрел ваше интервью все грамотно розказывается,но перешёл на ихний сайт и записаться на очередь по ремонту отправлять на один и тот же адрес Химки, а потом почитал отзывы и охренела за них спасибо за совет конечно.
Добрый день. Может быть у Вас есть контакты надежного человека для кап.ремонта 1.9 TDI BLS с Touran 2008 в Ярославле? А то мотор безбожно ест масло) 1л/100км и ехать к Вам в СПб как-то опасненько таким…
Добрый вечер.
Увы, я и в Питере всего пару человек знаю, к которым можно отправить, а уж за пределами…
Добрый вечер
Как к вам записаться на замену маховика
DSG Volkswagen T5 нахожусь в Спб
Пишите на golfclubspb@ya.ru
Здравствуйте!Приобрел комплект ремней ГРМ INA на двигатель AUA
1,4 16 Кл. Не смог надеть верхний малый ремень распредвалов. Длительные попытки увенчались успехом. Но острыми краями шестерни порвало нити внутренней поверхности ремня.. казалось что он не по размеру! Теперь висят нитки по краям. Одевал без ролика. Интересно услышать Ваше мнение по этому поводу?
Добрый день.Можно как то квас попасть на ремонт рулевой рейки.Фольксваген Поло седан 2013г???
Здравствуйте а как с вами можно связаться!! Чтобы посмотреть машину Jetta 2
Фёдор, к сожалению не порадую, я уже гайки кручу значительно реже, и в качестве хобби, в свободное от основной работы время.
Яков добрый вечер! Можете посоветовать диагноста, Тоуран 1.6, bsf, троит мотор, «Вася» пишет пропуски воспламенения в 1 цилиндре, перепробовал наверное всё что пишут в
интернете,ну или почти все, поэтому хотелось бы попасть к специалисту чтобы помог разобраться что не так, или может быть можно к Вам попасть с такой проблемой, но я так понял Вы сейчас отошли от ремонтов. Заранее спасибо!
Гольфлаборатория
Здравствуйте, Яков! Посоветуйте пожалуйста, где в СПб могут качественно произвести кап. ремонт двигателя. Машина Audi A4b5 мотор ARG.
Рекомендую «Трансмиссии и Моторы»
Яков добрый день. Меня зовут Валентин и у меня Тигуан 1,4 BWK 150 лс. Появился звук от помпы ( шелест при работе в замкнутом состоянии). Смотрю Ваши видео по ремонту и видел замену помпы на тише Вашем от лузара. Мне нужна Ваша помощь в виде совета. Я не могу выделить денег на оригинал , который стоит от 32 до 49 т.руб. Доверяюсь Вашему мнению , стоит ли ставить лузер? И как с него востребовать гарантию если возникнет ситуация с качеством. С уважением Ваш подписчик.
Всех Вам благ.
С одной стороны та помпа, что у меня развалилась, тоже похоже от Лузара, судя по резинке красного цвета:-) Но нет информации сколько прошла. Однако ставлю их продукцию давно, пока поводов для нареканий нет. Обычно гарантийные обязательства распространяются через продавцов, а если будут артачиться — писать на горячую линию Лузара
Яков, здравствуйте!
Пишет вам организация по защите прав потребителей.
Нужен ваш совет по DMF.
Как с вами можно связаться по Вайберу или телеграмм? Звонить не вариант, мы из Беларуси.
Если вы не против оказать помощь советом, то напишите свои контакты нам на почту polzpp@bk.ru.
Надеемся на вашу помощь.
Здравствуйте Яков. А в питере такого человека не порекомендуете? Заранее спасибо!)
Такого это какого?
Добрый день. Посмотрел ваши ролики и был удивлён качеством вашей работы. Таких специалистов мало. а не подскажите а можно к вам записаться на замену передней подвески??? И где можно найти ваш телефон?? Если не сложно позвоните пожалуйста 89214420003
Добрый день
К сожалению (а может и нет) кручение гаек теперь перешло в разряд хобби, то есть происходит далеко не каждый день.
Пишите на почту, golfclubspb@ya.ru
Доброго времени суток.
Как я понял из комментариев выше — вы теперь отошли от дел и ремонтом не занимаетесь. Не подскажите человека или мастерскую куда можно по поводу диагностики и ТО Тигуана обратиться ? Заранее спасибо )
Ну почему же отошёл? Да, это перестало быть моей основной работой, но бокс то никуда не делся, и в свободное время мы с напарником нет нет да и открутим пару гаечек
Если будет время и желание помочь с диагностикой\перебором суппорта, не бесплатно, разумеется — с удовольствием приму вашу помощь )
О какой хоть машине речь идёт?:-)
Тигуан 1, рестайлинг, 2013)
Яков, добрый день.
Столкнулся с проблемой пропусков зажигания. После плясок со свечками, катушками и форсунками, нашел и посмотрел ваши видео. Стало ясно, что замены маховика не избежать. Прошу посоветовать сервис в СПб, где смогут выполнить диагностику и произвести замену маховика, а при необходимости и сцепления.
Автомобиль Skoda Superb 2017, 1,4 TSI, пробег 82.000.
С уважением, Павел.
Тел.: 89215556541.
Добрый вечер.
Ну, в Питере пожалуй нет более древнего сервиса по ВАГам как Дилижанс
Здравствуйте сколько будет стоить поменять у вас сальник привода кпп шкода октавия а7 2020 и как с вами связаться.
пишите на почту
golfclubspb@ya.ru
Здравствуйте. 1.4,122лс Тигуан, конец 2014г.,64ткм.В мкпп 020.301.107только две пробки:слив и залив.Других с уплотнительным кольцом не обнаружил. Transmax 75W-90, Transaxle.Api GL-4+, vw501 50.Слил чуть больше 1л, ушло2250. Всëправильно? Спасибо.
Вечер добрый менял масло в мкпп VW TOURAN * WVGZZZ1TZ6W245017 * слилось около литра , залил около 1,5 л. пришлось поддомкратить правое переднее колесо. Должно влезть 2.1 л. Как так где косяк непойму.
Масло слишком густое, и начинает выливаться из заливного отверстия раньше, чем фактически ровно заполнит картер. Потому самое простое решение — заливать масло через сапун.
Добрый день,Яков! К вам хотелось бы записаться на обслуживание авто а7 2020 г.в.А именно :1 замена тормазухи,2 антифриза,3 фильтр топливный,4 замена сцепления,соответственно масло в коробке МКПП 1.6,5 ремня ГРМ
Если я правильно понял вы из Санкт-Петербурга,готов обсудить детали и стоимость, спасибо! Мой телефон 8958 1987040
Добрый день
Чуть позже отвечу
Яков, здравствуйте!
Отправил вам письмо по поводу прохождения ТО.
Не могли бы, пожалуйста, посмотреть и ответить.
Отправил с email: dima716@yandex.ru
Добрый день Яков.
Благодарю Вас за помощь в проблеме с помпой на тигуан 1 4 bwk. Сейчас снова к Вам за помощью. Ситуация такая : тигуан 1,4 бвк 150лс полный привод механика 6ст лмикс ПРИ ОТПУСКАНИИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ОНА ПЛАВНО ПЛДНИМАЕТСЯ, А ОСТАТОК В 2СМ ДЕЛАЕТ ПИНОК В НОГУ. Можете подсказать алгоритм поиска слабого звена? У меня пока желание сменить тормозную жидкомть и прокачать контура и сцепление. Если это не поможет сменить главный цилиндр под педалью сцепления.
Не могу сказать, что знакомые или характерные симптомы. Проблема может быть как в заседании/перекосе выжимного подшипника на направляющей втулке, так и в износе рабочего или главного цилиндров
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Гольф 6 12 год 1.6 dse. Механика. Зимой пролемы, температура на холостых не поднимается вообще. Помпу поменял, термостат уже три раза не помогает.
А чем помочь то? Мотор сам по себе не очень то горячий, на оборотах хх нет теплоотдачи, вот и остывает. Если уверены, что термостат 100% работает, то тут уже ничего не изменить.
Здравствуйте, напишите пожалуйста ваш телефон и адрес сервиса, ни в ютубе на канале, ни здесь нет, как к вам записаться на осмотр и ремонт seat?
Добрый день, по поводу замены грм на шкода кодиак , как с вами связаться??
Отправил в почту
Здравствуйте Яков,меня завуч Григорий а/мWVWZZZ3ZAE077820.Махавик пробежал 25.000.приговорили к замене.Купил новый и хочу проконтролировать установку в сервисе но не могу найти параметры установки моего махавика.Как правильно установить и что надо делать.Спасибо и будьте здоровы.
Если есть возможность, зайдите через vpn на сайт LUK, там есть все параметры. Во всяком случае были
Яков, приветствую! У меня на стареньком (1998 г.) фольксвагене полетела головка блока цилиндров.
Головку я нашел и купил прокладку под головку, но мне подсказали, что еще нужны резиновые кольца под форсунки, если это правильно, то как их правильно заказать?
VINVIN WVWZZZ6NZXYOO71OB
Может еще и новый ремень ГРМ? Можете помочь?
Блага дарю!
VIN: WVWZZZ6NZXYOO71OB
спасибо большое за ваш веб-сайт помогает много.
Добрый день. Извините за задержку с ответом, почему-то перестали приходить уведомления:-(
При таких масштабных работах меняются ВСЕ уплотнения, а не только прокладки (резиновые?!) под форсунками. Но с номерами не помогу, ЕТКА не отсекает по деталям машины этого года
Яков, здравствуйте. Помогите советом. Имеется Шкода Кодиак 1.4 мотор. Dq-250. При трогании вибрация, как при трогании на механике, при неумелом педалировании. Трясет при трогании. Что интересно: при оборотах xx и начале движения 800 трясет сильнее. С 1.100 трогается лучше. При подкидывании оборотов еще выше трогается уже нормально. Гремел маховик-заменил. В сервисах в один голос говорили это он виновник! Не помогло. Опоры двигателя смотрели-норма. Ошибок ни по двигателю ни по коробке нет(
Я бы в первую очередь грешил скорее на сцепление, чем на маховик. Именно оно отвечает за качество смыкания, а маховик просто гасит вибрации.
Добрый день. Имеется кодиак 1.4 2wd. Нужно заменить задние сайлентблоки, заменить передние пружины. Возьметесь за ремонт?
Не вижу препятствий
Здравствуйте, подскажите, какое давление фреона должно быть в кондиционере VW Polo Sedan
Так давление в системе не статично, оно постоянно меняется, от 8 до 14 бар
А при каком условии оно одно, а при каком другое, от чего зависит? При заправке сколько должно быть?
Или сколько его должно быть в системе
Так в соответствии с принципом работы системы, газ сжимается, нагревается, охлаждается, расширяется…:-)
Проверяется не давление газа, а количество хладагента. И проверить можно только один способом — откачать и взвесить.
В системе Поло, как помню грамм 500 должно быть, последний раз когда заправляли
Примерно так, обычно количество указано на табличке на передней панели
Спасибо
Ещё один вопрос, здравствуйте! Проблема такая, в ЭУР Поло седан грохот, на кочках, именно в ЭУР, рейка перебрана, звук за рулём под панелью. Читал в интернете и видел ролики, разбивает какую-то втулку и стоит дребезг даже сказал бы, чем лечить? Сталкивались с этим?
Нет, сам с подобным не сталкивался.
Доброго времени суток,а как к вам попасть,спасибо.
Доброго времени суток а как к вам попасть.
Добрый вечер. Смотря с какой целью:-)
Замена масла и по ходовке там сайлентблоки посмотреть
Отправил было в почту, но адрес не корректный
Все исправил.
Добрый вечер, купил Audi Q3 2014 года пробег 200 тыс. , надо провести большое ТО, так как , авто в Германии, масла в МКПП, Редукторах, Халдэкс ( не знаю 4 или 5 поколения) на весь период эксплуатации. Смотрел Ваше видео про Тигуан, кароче надо менять масла фильтра, грм… Вопрос какие масла лить? Код- номер заливных , сливных болтов пробок, мкпп, редукторов, халдэкс (Номера уплотнительних колец, сеточки, картриджа, фильтра, момент затяжки болтов насоса и номера болтов для крепления насоса) и самое Главное момент затяжки динамометрическим ключом, так как не нашол. Если возможно скиньте пожалуйста ссылку на литературу, а то мне ещё надо тормоза делать диски менять, колодки, а моменты ну никак не найду.
Добрый вечер, Александр. Источник, которым пользуюсь я, и который по большому счёту нужен каждому, кто планирует самостоятельно заниматься обслуживанием и ремонтом, называется ELSA. У меня установлена много лет назад, но, говорят, и сейчас ещё есть возможность скачать и установить. А номера запчастей берутся из другой программы, котоаря называется ETKA
Добрый вечер , Яков! Приобрел VW TIGUAN 2012 , 2,0 бензин. Есть ли у вас время заменить масла ( редуктора, маховики) , ну и диагностика, посмотреть что еще требуется?
Доброе утро
Отправил на почту
Доброго времени суток. Хотел бы обратиться к вам в сервис по замене сцепления на Octavia a7 1.4tsi мкпп 2013г.в. Посмотрел ваши видео, все очень понравилось. Как с вами связаться и сколько будет стоить такая работа?
Отвечу в почту
Здравствуйте!!! Просматривал ваши видео, также хотел обратиться к вам по ремонту тигуана, 2поколение, по двигателю 180 л.с.,czpa. Как сивами связаться?
Здравствуйте. Не нашел контакты. Хотел узнать по возможности замены тормозных дисков и колодок vw passat alltrack
Ответил в почте
Контакты через почту
Яков , добрый день! Вопрос к вам , стоит ли на тигуане1 2016г.в. 2.0 производить замену масла в коробке ? Пробег 70100?
Конечно, вечных жидкостей не бывает
Спасибо за совет по вашей рекомендации купил тормозные колодки а вот какое масло и где можно увидеть ссылку ! Ведь с ванюговским сейчас напряженно и есть ли возможность провести замену у вас? С уважением Михаил.спб дунайский пр-т
Для начала не мешало уточнить о какой именно трансмиссии речь:-)ну или vin указать
Хорошо Vin xw8zzz5NZHG101856
Л.с 179(13200) бензин двс ccz499504
Нет тут ошибки? Почему-то не пробивается этот номер
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста сколько будет стоить замена ремня ГРМ и замена диски+колодки вкруг на passat b8 2015г. 2.0 110kw. Просьба ответить на эмайл.
Отправил
Яков добрый вечер сожно узнать сколько будет стоить замена маховика шкоде октавия и вообще сколько она стоит по деньгам? Спасибо
Добрый день.
Если вы занимаетесь заменой маховиков как к вам попасть?
Не увидел никаких контактов
Добрый день.
Отвечу в почту
Яков, здравствуйте. У меня Шкода Октавия А7 1.4 TSI. Можно ли к вам приехать на ТО4 (60 000)? И еще вопрос делается ли у вас диагностика и ремонт климат-контроля? Или может посоветуете какую-нибудь хорошую фирму?
Ответил в почту
Здравствуйте, Яков! Подошло время замены масла в dsq и муфте на kodiaq. Буду очень благодарен за Ваши контакты.
Ответил в почту
Здравствуйте. Посмотрев Ваше видео про мойку радиаторов на passat b8, принял решение о необходимости проведения аналогичной процедуры на моём tiguan 2020.
Буду признателен контактам, стоимости и перечню деталей (уплотнительные кольца на быстросъемах радиатора, крепления интеркулера к телевизору).
Спасибо.
Для подбора деталей всегда нужен vin
Понимаю, VIN готов предоставить. Но в любом случае нужны контакты для записи к Вам. Могли бы прислать на почту? Спасибо.
Добрый вечер!
Яков, увидел ваше виде про частичную замену масла в АКПП шкоде карок, подскажите пожалуйста возможно приехать к вам для замены, и т.д.
Доброе утро.
Ответил в почту.
Яков, здравствуйте.
VW Polo 2014. Сделал крупное ТО автомобилю, после чего началось троение. Свечи закоптились, причём как-то очень странно. Всё вроде делал по инструкции ELSA. Самостоятельно не удалось определить причину неисправности. Есть возможность подъехать к Вам в сервис на диагностику? Спасибо.
Добрый день.
К сожалению по вопросам диагностики лучше обращаться к профильным специалистам. У меня, напрмиер, из диагностических приборов только Вася-диагност. Ни дымогенератора, ни эндоскопа и прочего, без чего нельзя произвести инструментальную диагностику.
Но лично я бы начал с замены свечей.
Спасибо! В продолжение предыдущего сообщения:
Сможете кого-то посоветовать из профильных специалистов в Санкт-Петербурге?
Например ГольфЛаборатория
Здравствуйте, хотел к Вам записаться на замену масла дсг, муфте и редакторах Тигуан 2019 2 литра дизель, буду очень благодарен за Ваши контакты.
Здравствуйте, хотел к Вам записаться на замену масла дсг7, муфте и редакторах Тигуан 2019 2 литра дизель, буду очень благодарен за Ваши контакты.
Ответил в почту
Добрый вечер Яков, искал видео по замене переднего рычага, нашел Ваше все понянто с первого раза. Не могли бы Вы поделиться опытом какую смазку применять в шаровых опорах???? Какую применяете Вы. Спасибо огромное
А я никогда не добавляю смазка в шарниры. Считаю, что с завода положено достаточно. Её и не должно быть много.
Здравствуйте! Хочу записаться к вам на замену передних стоек , ступичного подшипника , ну и по мелочи ! Не могли бы дать ваши контакты ? Fabia 2 1,6л 2008г
Яков здравствуйте! Есть ли возможной к вам записатся на замену масла в коробке фольцваген тигуан 1,4л 2017г
Ответил в почту
Яков добрый вечер. У меня к Вам вопрос как специалисту, по тормозной системе, можно спросить посредством почты?
Добрый вечер
Пишите на golfclubspb@ya.ru
Здравствуйте. Интересует замена заднего сальника коленвала. Octavia A5FL, 1.8 TSI, MT.
Чем могу помочь?
У Вас этот сделать возможно?
В теории — да. Но на практике только в конце июля
Здравствуйте.
Автомобиль Тигуан 2019 г.в. 1,4 TSI DSG 4 motion.
На скорости от 80 км/ч и до 100 км/ч появляется лёгкая вибрация и шум.
Определили — ремонт раздатки.
Вы занимаетесь ремонтом АКПП и раздаточный коробки?
Увы, но нет. Рекомендую «Трансмиссии и Моторы»
Подскажите как искать и устранить болото в багажнике на гольф 7 выпуск 2013 года. Спасибо!
Увы, не подскажу, совсем не мой профиль.
Здравствуйте Яков. Какая перспектива произвести заменузамену масла. И диагностику тормозов. Меня зовут Владимир.
Пишите на почту
golfclubspb@ya.ru
Яков, здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста.
Авто VW Polo Sedan 2013 CFNA. При нажатии на педаль газа происходит следующая вещь. Первые несколько миллиметров хода педали машина на неё не реагирует. Затем делает рывок. Причём машина умудряется это делать даже на пятой передаче. Далее разгон происходит плавно. Подскажите, пожалуйста, в чём может причина. Свечи менял недавно.
Заранее спасибо.
При всём желании — ставить диагноз по интернету так и не научился, извините.
В продолжение предыдущего сообщения про рывки при разгоне.
Понял Вас, Яков. В таком случае есть возможность попасть к Вам на диагностику в Санкт-Петербурге?
Здравствуйте Гольф Плюс 2013 1,2 TSI 170000 задумался о переборке задней подвески, посмотрел Вашу статью, очень все понятно, но все же хотел отдать это дело специалисту, и чтобы сделали качественно, а не на отвали. Можно ли к Вам записаться на ремонт, и где территориально , сколько по времени уйдет?
боюсь, что подобные вопросы не в нашей компетенции, тут нужен именно диагност
Добрый день.
Мой бокс сейчас находится в Питере, на Уманском переулке. На эту работу нужен день. И ближайшая свободная дата уже в сентябре
Здравствуйте Яков.при частичной замене жидкости АКПП мне залили жидкость SRS с правильным допуском от vw. Только она янтарного цвета а не красного.допустимо ли это?автомобиль поло седан 110л.с.
Главное — допуск, а не цвет:-) Базовые масла изначально практически бесцветны, а уже в процессе блендирования среди прочего добавляются и красители.
Спасибо.успокоили.кстати,коробка заработала по мягче.думаю сократить интервал замены.это была вторая замена.пробег 109700км
Яков, здравствуйте! Нужно поменять масло в DQ250. Могу я записаться к Вам на эту процедуру и когда?
Ответил в почту
Яков, здравствуйте!
—
Машина: NFZ_VW Caddy Trendline 1.2 TSI (63к¬т), ручн.-5 (2013 год Sochi Edition)
АКБ (родной): Exide VAG 5K0 915 105 G (72 Ah) 640A (2013 год)
—
Подскажите, пожалуйста, что можно сейчас купить на смену старого АКБ, чтобы не вносить корректировки в бортовой компьютер?
Не думаю, что на этом автомобиле установлен аккумулятор AGM, и вряд ли присутствует «умная клемма», так что и вносить какие-либо данные при замене нет никакой необходимости.
> «Не думаю, что на этом автомобиле установлен аккумулятор AGM, и вряд ли присутствует «умная клемма», так что и вносить какие-либо данные при замене нет никакой необходимости.»
— Помню, официалы что-то говорили про роль ёмкости. Если она другая, то необходимо генератору корректировка работы с иным АКБ…
В условиях, когда ЭБУ контролирует уровень заряда, да. Но, повторюсь, это не относится ко всем машинам подряд. Если менять аккумулятор на аналогичный, не обязательно точный, но близкий по параметрам, то никаких действий не требуется и никаких последствий это не повлечёт
> Если менять аккумулятор на аналогичный, не обязательно точный, но близкий по параметрам, то никаких действий не требуется и никаких последствий это не повлечёт
— Спасибо!
Не подскажете, АКБ каких отечественных производителей можно брать с уверенностью (по текущему дню)?
Я знаю, что аккумуляторы бренда МЕТАКО делаются на бывшем заводе Exide в Беларуси. Только вот номер 5KO915105G у меня нигде не опознаётся.
> Только вот номер 5KO915105G у меня нигде не опознаётся.
— Нашёл в «ЧИП и ДИП»: L260P, Аккумулятор АКБ METACO 60АЧ 590А 242х175х190 (R) ETN0 гарантия 3 года — 8 620 руб.
Благодарю!
да особо не за что
Добрый день!!!
Яков, подскажите когда можно будет подъехать к Вам на частичную замену масла в Акпп Skoda Karog?
23 октября ближайшее
Добрый день!
Яков, может есть возможность в какой-то выходной день?
Готов подождать.
Тогда это уже ноябрь. А расходники на руках?
Расходники заказал, приедут на следующей неделе.
Ноябрь устроит
Ну, будут на руках, пишите на почту:
Здравствуйте, Яков, подскажите пожалуйста! Моя ситуация выглядит следующим образом, после замены ремня ГРМ (делал все по «Эльзе») машина завелась, с первого раза работает ровно, но немного жёстче чем до и как будто «субъективное чувство» . В «Васе» показало «адаптация распредвала впуск ряд 1» -4.09° на «горячую», а должен быть 0°. двигатель 2.0 TDI dfha 190лс. Процедура, дорегулеровки РВ присутствует на данном моторе?Заранее прошу прощения за беспокойство. Если не сложно ответьте пожалуйста. Нахожусь в краснодарском крае, физически к Вам попасть не могу, хотя очень хотелось бы.
Добрый день. По сути всё тоже самое, отпускаете болт крепления шестерни распредвала, и смещаете в ту или иную сторону.
Если нет подскажите как выставить в 0°
Смешать КВ?
Только по фиксаторам, с несколькими проворотами коленвала и повторной проверкой
Смещать валы относительно друг друга
Отпускаю болт распредвала, и вместе с накинутым ремнем ГРМ кручу чуть в право или в лево(1мм+-), правильно понял?
Добрый день!
Я так понял вы из Санкт-Петербурга.
Хотел бы поменять масло дсг тигуан 2016 год, как можно к Вам попасть?
ответил в почту
Здравствуйте.Как можно к вам записаться?
Смотря с какой машиной и по какому вопросу:-)
Яков, добрый день! Подскажите пожалуйста, с наступлением холодов утром при первом запуске начал шоркать ремень ГРМ Тигуан 2.0 TDI пробег 45 тыс. На сколько это критично?
Добрый день.
Фирменная болячка этих моторов. Пока что не слышал о том, чтобы приводило к каким либо последствиям.
Но для собственного спокойствия можно снять кожух и убедиться, что ремень не пытается сползать наружу
Добрый день! Большое спасибо за ответ, жаль что далеко находитесь.
Здравствуйте. Назревает замена передней ступицы на автомобиле Шкода Фабия 2 1.4. 2013 года. Хотелось бы сделать это у Вас. Подскажите куда обращаться.
Добрый день, подскажите где можно взять втулки на ось сцепления
Гольф 3
Боюсь что уже нигде, давно сняты с производства. Надо искать токаря
Ответил в почту
Может размеры точные есть для токаря
Точно нет. Последний раз занимался этим вопросом больше 10ти лет назад. К тому же изношена может быть и сама ось. Практичнее принести токарю и её и старые втулки для снятия внешних размеров.
Здравствуйте! Приближается замена передней ступицы на fabia 2013 года. Решил поискать в сети материалы на эту тему и вышел на Ваш ролик, а потом и сайт. Хотел бы попасть к Вам на ремонт. Подскажите ка́к записаться и куда ехать. Есть ещё вопросы по jetta 2008 года. Спасибо.
Сергей, мы же уже списались по почте. На моё последнее письмо Вы не овтетили.
Яков день добрый, подскажите пожалуйста, у меня гольф2 1.8, кпп мех.При трогании с первой передачи жуткая вебрация? В чем может быть причина? Спасибо за ответ!
Возможных причин — море. От неисправности самого сцепления или компонентов привода, до подушек двигателя и даже сайлентблоков