один из примеров: крепление нижней опоры к корпусу КПП
Хотели как лучше, а вышло…
В данном случае есть готовое решение проблемы
Для начала откручиваем саму опору
В отверстии картера КПП нарезается новая резьба, метчиком
Затем вкручивается резьбовая втулка
Так, что бы начало новой резьбы было с небольшим отступом от края
Затем необходимо удалить «хвостик», с помощью которого ввинчивалась вставка
Теперь можно вставлять опору обратно
И возвращаемся к тому, с чего нужно было начинать
восстановление резьбы