Архив рубрики: Uncategorized

ремонт резьбы в корпусе КПП

Опубликовано 23.04.2017 автором Яков

один из примеров: крепление нижней опоры к корпусу КПП Хотели как лучше, а вышло… В данном случае есть готовое решение проблемы Для начала откручиваем саму опору В отверстии картера КПП нарезается новая резьба, метчиком Затем вкручивается резьбовая втулка Затем необходимо … Читать далее →

Рубрика: Uncategorized | Оставить комментарий

Технический семинар TEXTAR прошел 22 ноября 2016 года в учебном центре ЕвроАвто Вёл его технический специалист Денис Двали В данный момент сложно найти бренд, который существует самостоятельно. Рынок требует взаимодействия и консолидации. И бренд TEXTAR является частью TMD FRICTION. Но … Читать далее →

Опубликовано 07.12.2016 автором Яков | Оставить комментарий

LYNX

Опубликовано 24.10.2016 автором Яков

LYNXauto Информация с официального сайта: Компания Akita Kaihatsu образована в 1964 году в городе Осака (Япония), изначально как небольшая лаборатория по проверке и изучению свойств металлов. Так как в середине XX века в Японии активно развивается металлургическая отрасль, на этой волне … Читать далее →

Рубрика: Uncategorized, о производителях | Оставить комментарий

двухмассовые маховики, как различить LUK и Sachs

Опубликовано 16.04.2016 автором Яков
Рубрика: Uncategorized, Новости | 2 комментария

HELLA PAGID brake sistems

Опубликовано 23.03.2016 автором Яков

°в 2006 году началось сотрудничество фирмы HELLA KG и TMD Friction на вторичном рыке запчастей °в 2012 году сделан первый шаг к основанию независимой компании °1 мая 2013 года образовано новое юридическое лицо, Hella Pagid GmbH °Hella Pagid заменяет бренд … Читать далее →

Рубрика: Uncategorized, Новости | 1 комментарий

как правильно делать замер компрессии

Опубликовано 26.02.2016 автором Яков

  Первым дело нужно понимать, что замер компрессии — всего лишь вспомогательная процедура  при поиске неисправностей. Не стоит оценивать состояние мотора только на основании показаний компрессометра. Корректность показаний зависит от множества  факторов, таких как: -состояние аккумулятора -состояние стартёра и силовых … Читать далее →

Рубрика: Uncategorized, рекомендации | 19 комментариев

ремонт кулисы с тросиковым приводом

Опубликовано 23.10.2015 автором Яков

подобная кулиса состоит из двух частей, салонной и подкапотной                             Чаще всего люфты, из-за которых пропадает чёткость включения передач, являются следствием износа поводка (№50) Но при этом изнашивается … Читать далее →

Рубрика: Uncategorized, Новости | 3 комментария

ПРОЕКТ, каким он должен быть

Опубликовано 23.10.2015 автором Яков
Рубрика: Uncategorized | Оставить комментарий

немного об истории образования и развития: 1954 год — образование SWAG (что расшифровывается, как ООО»Юго-западное») 2000 — SWAG куплена  Bilstein group из Ennepetal/ Основание новой фирмы SWAG Autoteile GmbH 2005 — переезд в логистический центр в Gevelsberg 2009— переезд в логистический … Читать далее →

Опубликовано 12.10.2015 автором Яков | Оставить комментарий

профилактика ручника с электроприводом

Опубликовано 07.10.2015 автором Яков

стояночный тормоз с электромоторчиком вместо тросов — удобная опция. Но не бывает совершенных механизмов, случаются проблемы и в данном узле. Наиболее часто они проявляются в мороз. Можно поставить машину вечером на ручник,а утром не снять с него. Причина —  влага … Читать далее →

Рубрика: Uncategorized, рекомендации | 1 комментарий