Архив рубрики: рекомендации

как правильно делать замер компрессии

  Первым дело нужно понимать, что замер компрессии — всего лишь вспомогательная процедура  при поиске неисправностей. Не стоит оценивать состояние мотора только на основании показаний компрессометра. Корректность показаний зависит от множества  факторов, таких как: -состояние аккумулятора -состояние стартёра и силовых … Читать далее

Рубрика: Uncategorized, рекомендации | 15 комментариев

профилактика ручника с электроприводом

стояночный тормоз с электромоторчиком вместо тросов — удобная опция. Но не бывает совершенных механизмов, случаются проблемы и в данном узле. Наиболее часто они проявляются в мороз. Можно поставить машину вечером на ручник,а утром не снять с него. Причина —  влага … Читать далее

Рубрика: Uncategorized, рекомендации | 1 комментарий

внимание! поддельные колодки АТЕ

бренд АТЕ известен каждому автовладельцу. А то, что часто покупают, часто и подделывают. Мне довелось побывать на первом семинаре, который представители этой фирмы проводили в Санкт-Петербурге, и там, в частности, удалось наглядно узнать, как отличить подделку от оригинала -прежде всего … Читать далее

Рубрика: Uncategorized, рекомендации | Оставить комментарий

семинар по автомобильным маслам

26-го января 2014 года в моём боксе Игорь Александрович Шандаевский, технический директор ООО»Карат», читал лекцию на темы выбора масла для автомобильных двигателей. Я этот процесс снимал, и выложу ниже, в четырёх частях. Заранее прошу прощения за качество картинки и звука:-) … Читать далее

Рубрика: Uncategorized, рекомендации | 1 комментарий

что такое ШРУС и что такое трипод

шарнир равных угловых сторостей Всем известно, что двигатель с коробкой передач достаточно жестко закреплён относительно кузова. Через сцепление (или гидромуфту) шестерёнки коробки передач (или фрикционы)  крутящий момент в итоге оказывается на фланцах . А вот колёса относительно того же кузова, … Читать далее

Рубрика: Uncategorized, рекомендации | Метки: , | 7 комментариев

владельцам бензиновых автомобилей

на последнем семинаре технический директор дилерского центра «Нева-автоком» рассказывал, что большинство проблем с современными высоко форсированными моторами вызваны низким качеством нашего топлива. В плане борьбы с возможными последствиями VAG предлагает специальную присадку G 001770A2  

Рубрика: рекомендации | 11 комментариев

как определить по номеру детали, на какую модель и куда именно ставиться данная запчасть?

Первые три цифры обозначают марку автомобиля. 171…… — VW Golf 1 191…… — VW Golf 2 1Н0…… — VW Golf 3 357…… — VW Passat В3 333…… — VW Passat B3 Variant 3А0…… — VW Passat B4 701…… — VW … Читать далее

Рубрика: Uncategorized, рекомендации | Метки: | 1 комментарий

задние тормозные механизмы, дисковые

Небольшая преамбула: нынче не составляет большого труда найти мануал или отчёт практически о ремонте любого узла и агрегата. Даже возможность заглянуть в ELSA есть у каждого второго. Но, тем не менее, есть много тонкостей и нюансов, не описываемых в инструкциях, … Читать далее

Рубрика: рекомендации | Метки: , , | 19 комментариев

насос-форсунки

как обычно, необходимость данной статьи навеяно участившимися обращения по данному поводу дизельные моторы с насос-форсунками отличаются от прочих тем, что не имеют насоса высокого давления, оно создаётся в самой форсунке при нажатии кулачка распредвала. В такой конструкции есть и плюсы … Читать далее

Рубрика: Uncategorized, рекомендации | Метки: , | 7 комментариев

особенности сцепления с коробками 084 / 085

Наверное, трудно сейчас найти владельца Гольф 2-го или 3-го поколения с коробками 084/085 , который бы ещё не озадачивался проблемами сцепления.     Большинство уже меняло, и почти каждый знает, что такое «тяжелая педаль ». И троса рвутся, и блоки педалей чаще … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту, рекомендации | Метки: , , | 110 комментариев