Архив автора: Яков

замена трипода, пыльника трипода

Симптомы выхода из строя трипода очень характерные: сильная вибрация, особенно при разгоне. При вывешенных колёсах ощущается заметный люфт палки привода относительно корпуса трипода. Процедура замены довольно-таки проста: -первым делом требуется открутить центральный болт -поднимаем машину на подъёмнике (или домкрате), снимаем … Читать далее →

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , , | 2 комментария

устройство моторов с насос-форсунками

из программы VAG по самообучению: Двигатель 1,9 л TDI Двигатель_2л_TDI  

Рубрика: Uncategorized, Новости | Оставить комментарий

насос-форсунки

как обычно, необходимость данной статьи навеяно участившимися обращения по данному поводу дизельные моторы с насос-форсунками отличаются от прочих тем, что не имеют насоса высокого давления, оно создаётся в самой форсунке при нажатии кулачка распредвала. В такой конструкции есть и плюсы … Читать далее →

Рубрика: рекомендации | Метки: , , , | 7 комментариев

замена сальника коробки передач 02К. Ось выжима сцепления

в этих коробках 6 сальников. Два — на первичном валу, два — фланцев, к которым прикручиваются привода(№12), один — на штоке выбора передач(№23). И последний уплотняет вал, на один конец которого давит шток рабочего цилиндра сцепления, а другой толкает выжимной … Читать далее →

Рубрика: Uncategorized, инструкции по ремонту | Оставить комментарий

шкив с обгонной муфтой, замена

На большинстве современных моторов генератор имеет шкив с обгонной муфтой, которую ещё называют муфтой свободного хода. Её функция следует из названия: в одну сторону вал крутится свободно, в другую – не крутится совсем. Это позволяет снизить нагрузку при резких изменениях … Читать далее →

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , | 8 комментариев

замена тормозной жидкости

VAGом предусмотрена замена жидкости с помощью специального аппарата. Но на самом деле её можно провести своими силами, и без особых усилий. Для начала нужно найти бачок отсоединить разъём с датчика уровня открутить крышку, отложить на чистую поверхность аккуратно извлечь вставку далее … Читать далее →

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , | 6 комментариев

ремонт резьбы под направляющие суппортов

у каждого автомобиля есть узлы, которые можно было бы назвать слабыми. то есть по статистике наиболее часто требующие внимания. На Golf IV и однобазниках таким местом смело можно назвать направляющие суппортов. Они представляют из себя гладкостенную втулку с резьбовой частью, … Читать далее →

Рубрика: Uncategorized, инструкции по ремонту | 3 комментария

порядок сборки внутреннего ШРУСа

ШРУС — шарнир равных угловых скоростей возможны ситуации, при которых потребуется разобрать и потом собрать внутренний ШРУС. Не имея навыка или понимания устройства, легко совершить ошибку. Поэтому рассмотрим устройство и порядок сборки. Итак, ШРУС состоит из следующих частей: -внешняя обойма … Читать далее →

Рубрика: Uncategorized, инструкции по ремонту | Метки: , , | 528 комментариев

Задние сайлентблоки передних рычагов A5 (PQ35)

актуально для: Volkswagen Touran (1T) 2003 — Volkswagen Caddy (2K) 2004 — Volkswagen Golf 5 / GTI / R32 / Rabbit Mk5 (1K) 2004 — 2009 Volkswagen Jetta 5 / Vento / Bora Mk5 (1K) 2006 — Volkswagen Golf Plus … Читать далее →

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , , , , , | 55 комментариев

особенности сцепления с коробками 084 / 085

Наверное, трудно сейчас найти владельца Гольф 2-го или 3-го поколения с коробками 084/085 , который бы ещё не озадачивался проблемами сцепления.     Большинство уже меняло, и почти каждый знает, что такое «тяжелая педаль ». И троса рвутся, и блоки педалей чаще … Читать далее →

Рубрика: инструкции по ремонту, рекомендации | Метки: , , | 155 комментариев