-
Свежие записи
Рубрики
Мета
Архив автора: Яков
замена ремня ГРМ на моторе 1.8/ 1,8T (AGN,ARX,AGU)
замена ремня ГРМ на атмосферных и турбированных моторах 1,8 Порядок действий таков: -снимаем разъёмы с расширительного бачка и с абсорбера -отсоединяем шланги от абсорбера -откручиваем два болта крепления абсорбера, вынимаем его -отсоединяем топливные шланги . затыкаем их болтами … Читать далее
FEBI
Сразу предупреждаю, что данный опус составлен по конспекту, ещё в 2004 году,и материал изложен в том же порядке, что и на семинаре, организованном фирмой Febi для своих представителей в Северо-Западном регионе. Прошу не обращать внимание на несколько иносказательную манеру высказывания. … Читать далее
история BOGE
Адольф Боге, 1874 года рождения, в 1929 году стал совладельцем компании по производству инструментов Bad Godesberg и «Steinmetz». В 1931, вместе со своим сыном Адольфом-младшим, регистрирует «Boge und Sohn KG». Кроме инструментов, компания занялась производством гидравлических амортизаторов, по разработанной и запатентованной Адольфом-младшим … Читать далее
Рубрика: Uncategorized, Новости
Оставить комментарий
BOGE
об истории создания и развития компании можно прочитать по ссылке BOGE Инженер фирмы BOGE добрался до Санкт-Петербурга в 2003 году, когда Mannesmann Sachs AG (Boge и Sachs объединились в 1993 году) уже была приобретена концерном ZF Friedrichshafen AG. Но при этом он … Читать далее
замена сайлентблоков в рычагах Шарана
на большинстве VW с подвеской МакФерсон процедура замены сайлентблоков в рычагах примерно одинакова. Но на Шаране её выполнить проще всего. Сайлентблок — это две обоймы, сваренные между собой резиной. Соответственно, неисправным можно считать тот сайлентблок, у которого резина отрывается от … Читать далее
Рубрика: Uncategorized, Новости
7 комментариев
Кулиса Гольф 4 / Октавия
кулиса — механизм, передающий усилие от рычага в салоне до исполнительного механизма непосредственно в коробке передач. Кулиса бывает тросовая или с тягами. Вот о втором варианте и поговорим. Из-за естественного, возрастного, износа составляющих компонентов в кулисе появляются большие люфты, затрудняющие … Читать далее
внимание! поддельные колодки АТЕ
бренд АТЕ известен каждому автовладельцу. А то, что часто покупают, часто и подделывают. Мне довелось побывать на первом семинаре, который представители этой фирмы проводили в Санкт-Петербурге, и там, в частности, удалось наглядно узнать, как отличить подделку от оригинала -прежде всего … Читать далее
Рубрика: Uncategorized, рекомендации
3 комментария
замена ремня ГРМ на дизельных моторах BKC, BMP и им подобным.
отчёт сделан при обслуживании Passat B6 с мотором BMP. Но данная инструкция подойдёт для поголовного большинства автомобилей на этой же платформе замена ремня ГРМ на дизельном моторе — работа весьма ответственная, и ошибки чреваты дорогими последствиями. Однако в этой процедуре … Читать далее
замена ремня на моторе 1,4 / 1,6 16V
данный отчёт сделан при замене ремней на моторе CGGA, установленном на Golf VI, но он является родственником моторов, устанавливаемых ещё на Гольфах 4-го поколения, типа AKQ,AXP, или BUD, внедрённых в Гольф 5, отличие не существенное. В данных моторах 2 ремня, … Читать далее
задние дисковые тормозные механизмы
Менять неисправные детали на исправные в VW не так уж и сложно. Однако, берясь за самостоятельный ремонт, помните о том, что надо не только устранять последствия, но прежде всего — обнаружить причину. Поэтому, делая простейшую механическую работу, не ленитесь смотреть … Читать далее
Рубрика: Uncategorized, инструкции по ремонту
4 комментария