-
Свежие записи
Рубрики
Мета
Архив рубрики: Uncategorized
ремонт резьбы под направляющие суппортов
у каждого автомобиля есть узлы, которые можно было бы назвать слабыми. то есть по статистике наиболее часто требующие внимания. На Golf IV и однобазниках таким местом смело можно назвать направляющие суппортов. Они представляют из себя гладкостенную втулку с резьбовой частью, … Читать далее
Рубрика: Uncategorized, инструкции по ремонту
3 комментария
порядок сборки внутреннего ШРУСа
ШРУС — шарнир равных угловых скоростей возможны ситуации, при которых потребуется разобрать и потом собрать внутренний ШРУС. Не имея навыка или понимания устройства, легко совершить ошибку. Поэтому рассмотрим устройство и порядок сборки. Итак, ШРУС состоит из следующих частей: -внешняя обойма … Читать далее
замена передних амортизаторов Golf IV / Bora
-косвенными внешними признаками неисправности передних амортизаторов могут служить: следы подтекания масла задиры на штоке разбитые пыльники выдавленные верхние опоры Так же увеличившиеся крены или кивки кузова при разгонах и торможениях могут говорить о том, что характеристики амортизаторов уже отличаются от … Читать далее
замена переднего подшипника на Golf IV
Порядок работ почти такой же, как на предыдущих версиях Гольфов. За исключением того, что значительно проще снять всю стойку целиком, чем отсоединить поворотный кулак. Тем не менее, озвучу несколько нюансов и сопровожу фотографиям: -ступичную гайку лучше открутить,пока машина на колёсах. … Читать далее
Passat B3 / B4, передние тормозные колодки
Рассмотрим наиболее часто встречаемую ситуацию: Есть тормозные колодки GDB 1044 и GDB 826. Первые – для Пассата В3/В4, вторые – для Ауди-80. Внешне – вроде бы(!) совершенно идентичные. Разница в цене доходит до 300р. Отсюда «умные» продавцы решают, что сделают … Читать далее
замена помпы на моторах 1,6 / 1,8 / 2,0
речь идёт о большинстве моторов, которые ставились на машины вплоть до 1998 года. Это и Гольфы и Пассаты При наличии в автомобиле системы гидроусилителя руля, процедура замены помпы немного сложнее, чем без неё. Эту работу удобнее выполнять на подъёмнике. Но … Читать далее
замена помпы на моторах 1,8 и 2,0. Golf II/ Golf III / Passat B3/B4 с кондиционером
Данная статья, надеюсь, поможет своими силами поменять помпу без обращения в сервис. Ну, или оценить свои силы, и всё же решить доверить такую работу профессионалам:-) если место, где вытекает антифриз, не очевидно, желательно провести опрессовку системы охлаждения. Обязательно на … Читать далее
задние барабанные колодки для Audi 80
хочу обратить ваше внимание на один нюанс, с которым часто приходится сталкиваться. На Audi80 в кузове В3 задние барабанные тормоза диаметром 200 мм имеют точно такую же конструкцию, как на Golf III. Действительно, внешне они почти идентичны Однако есть одно … Читать далее
Рубрика: Uncategorized, Новости
19 комментариев
пыльники и отбойники амортизаторов
Немаловажная деталь в подвеске, между прочим. Разбитые пыльники/отбойники сигнализируют о неработающем амортизаторе, а их отсутствие заметно снижает ресурс. А от чего зависит срок их службы? От количества полных сжатий. Если говорить о Пассатах и Гольфах, то каталог BOGE на перед предписывает 89-001-0. Однако … Читать далее
Рубрика: Uncategorized, рекомендации
1 комментарий
различия сцеплений с коробками 020
не буду привязываться к VIN-номерам, постараюсь на пальцах объяснить конструктивные различия сцеплений, которые ставились с большинством моторов на Golf III То, что сцепление «обратного типа», уже ни для кого не секрет. То есть к фланцу коленчатого вала сначала прикручивается корзина, … Читать далее