-
Свежие записи
Рубрики
Мета
Архив рубрики: Uncategorized
маслонасос и редукционный клапан
одна из важнейших систем, обеспечивающих работу двигателя — система смазки. А один из главных её компонентов — масляный насос. По конструкции своей он прост до безобразия: две вращающихся шестерёнки, прокачивающих через себя масло и выталкивающих его под давлением в канал. … Читать далее
Рубрика: Uncategorized, рекомендации
456 комментариев
замена ремня ГРМ, мотор АЕЕ
Желательно смену ремня производить не реже, чем раз в 80-90 000 км. Причём в этих моторах слабым местом является не сам ремень, а ролик натяжителя. Иногда трескается наружная обойма, что приводит к обрыву ремня и очень дорогим последствиям. … Читать далее
замена ремня ГРМ на моторе AAR
Подопытный кролик – AUDI 100 1992 года. Мотор 2,3 AAR Сама процедура замены ремня достаточно проста. Но вот что бы добраться до него, нужно отвинтить большое количество болтиков и шурупов. Есть несколько способов, мы рассмотрим в максимальном объёме, а вы … Читать далее
сайлентблоки задней балки, В3
Что такое сайлентблок? Это две металлические втулки, сваренные между собой резиной. И диагностика их состояния проста: если наблюдается отрыв резины от метала, сайлентблок неисправен, и его нужно менять. К сожалению, на Ауди80 в кузове В3 сайлентблоки очень небольшого диаметра, и … Читать далее
направляющие суппортов MKII ( Golf II / Golf III )
тип MKII, которые ставились на Golf II, Golf III и редко — на Passat B3 При любом осмотре автомобиля необходимо обращать внимание на равномерность износа тормозных колодок и дисков Если колодки имеют разную толщину, стёрты под углом, или рабочая поверхность … Читать далее
Рубрика: Uncategorized, инструкции по ремонту
Метки: Golf, Гольф, направляющие, тормоза
82 комментария
сайлентблоки задней балки Passat B3/B4
К слабым местам Пассатов 1988-1996 годов можно отнести сайлентблоки задней балки. Хотя конструкция её не отличается от гольфовской, ВАГ зачем то вместо двух больших сайлентблоков решил сделать четыре маленьких. Естественно, что это не могло не сказаться на их долговечности, так … Читать далее
Рубрика: Uncategorized, инструкции по ремонту
Метки: Пассат, сайлентблоки задней балки
26 комментариев
закладные гайки крепления подрамника
к сожалению, чем старше машина, тем выше риск поломки крепежа при ремонте подвески В Ауди-80 болты крепления подрамника очень часто превращаются в одно целое со внутренней втулкой сайлентблока, и или обламывается шляпка, или часть болта остаётся в закладной гайке что … Читать далее
переборка переднего суппорта
на примере суппорта Golf II / III. Но сама процедура подходит почти для всех передних суппортов, устанавливаемых на VAG Неравномерный износ колодок и тормозных дисков может быть вызван несколькими причинами: заклинивание колодок на направляющих, перегрев в процессе прикатки, разбитые направляющие, … Читать далее
ремонт привода стояночного тормоза
Практически каждому владельцу Ауди 80 доводилось иметь дело с регулировкой тросов стояночного тормоза. И каждого второго ждало разочарование, при попытке открутить или закрутить регулировочную гайку. Тонкая штанга находится под днищем кузова, доступная всем атмосферным проявлениям. И не мудрено, что гайке … Читать далее
знакомство с Fenox
рулевой механизм с гидроусилителем — больное место на большинстве моделей VW. Поэтому информация о том, как эти изделия производит FENOX, подвигла меня на эксперимент. Обычно я тренируюсь на своей машине, уже по кругу стоят все подшипники Fenox, но вчера приехала … Читать далее
Рубрика: Uncategorized, Новости
Оставить комментарий