Архив рубрики: инструкции по ремонту

Как самому подобрать масло. Термины, стандарты, допуски.

Когда я ещё занимался автоспортом, подружился с отечественным брендом «СПЕКТРОЛ», производящем различные ГСМ, на их продукции стартовали и все мои раллийные автомобили, и гражданские, с удовольствием заливал и клиентам, так как имел возможность убедиться в качестве? Как? О, это весьма … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , | Оставить комментарий

замена сайлентблоков рычагов POLO sedan

Подвеска современных POLO имеет много общего с первыми поколениями VW. Во всяком случае, треугольные рычаги, как и сайлентблоки и их замена, практически полностью идентичны с Golf IV. Соответственно, примерно одинаковый ресурс, одинаковые повреждения. А значит, приближаясь к пробегу 80/100000 км, … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , | 2 комментария

натяжитель ремня генератора на моторе CLJA

На многих современных моторах к коленвалу прикручивается не просто шкив, а целый демпферный механизм, с эластичными вставками, подшипниками и даже специальной жидкостью, которая превращает его в вискомуфту. Но это не имеет никакого отношения к CLJA. Тогда к чему я это? … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: | Оставить комментарий

замена сальника фланца DSG

крайне редко, но случается, что появляется течь из-под сальников фланцев. Замена не сложная, легко выполнима своими силами. На примере Passat B6 с DSG6 Последовательность действий такая: -пока колесо на земле, стронуть центральный болт -поднять автомобиль, открутить колесо -если замены требует … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Оставить комментарий

замена помпы на моторе CAXA

моторы CAXA ставились в разные кузова, потому допускаю некоторые различия в процедуре замены, а этот отчёт делался при замене помпы на автомобиле Golf VI умирающий подшипник помпы издаёт характерный шум, однако нередко его принимают за грохот цепи:-) Достоверно убедиться просто, … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , , | Оставить комментарий

замена заднего подшипника на машинах с полным приводом

перед тем, как поднимать машину, необходимо стронуть центральный болт -откручиваем колесо, окончательно выкручиваем центральный болт и тут же надо убедиться, что шлицевая часть ШРУСа двигается в ступице. Для этого толкать болт внутрь. Если проваливается — повезло. В противном случае для … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , , | Оставить комментарий

извлечение ШРУСа из ступицы

Регулярно, при разборе передней подвески, сталкиваюсь с нежеланием ШРУСа вынуться из ступицы. Судя по тому, что возможность этой ситуации даже в ELSA  прописана, можно предположить нанесение смазки или герметика при сборке на конвейере. Ни в одном из этих случаев мне, … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | 9 комментариев

замена ремня ГРМ на 2,0 common rail (CLJA)

на примере мотора CLCA Что бы добраться до зубчатого ремня, нужно много чего демонтировать. -отсоединяем топливные шланги что бы топливо не капало, их можно временно заглушить импровизированными пробками -откручиваем и извлекаем корпус топливного фильтра -демонтируем узел топливного насоса -демонтируем расширительный … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , , | Оставить комментарий

переборка задней многорычажной подвески

данная статья написана при работе с автомобилем Skoda Octavia, передний привод. На прочих моделях могут иметься некоторые отличия, но они не влияют на общий объём или метод ремонта. Задняя многорычажная независимая подвеска призвана обеспечить комфорт и точность руления на любых … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , | 54 комментария

замена заднего ступичного подшипника

не смотря на размер и конструкцию, задние подшипники довольно таки часто приходится менять, не реже, чем на более старых поколениях VW, у которых они были конусными и запрессовывались в ступицы. Но есть и плюс: процедура замены проста. И вполне по … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , , , , | 14 комментариев