Архив рубрики: инструкции по ремонту

замена переднего ступичного подшипника

Опубликовано 30.04.2013 автором Яков

на примере моего Touran -вывешивания колеса необходимо стронуть центральный болт -поддомкрачиваем кузов, снимаем колесо -вынимаем фиксатор тормозного шланга к стойке -для доступа к ступичному узлу необходимо снять  суппорт со скобой, и тормозной  диск. Откручиваем два болта крепления скобы к поворотному … Читать далее →

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , , , , | Оставить комментарий

уменьшение люфтов в механизме выбора передач 02А

Опубликовано 01.04.2013 автором Яков

тросиковая кулиса имеет меньше подвижных деталей, подверженных поломкам и износу, но и в ней иногда наступает момент, когда передачи трудно найти на привычном месте. Одно из таких «слабых мест» — в самом механизме выбора передач. Точнее, в той части, что … Читать далее →

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , | 15 комментариев

механизм выбора передач в коробках 020 и 02К

Опубликовано 01.03.2013 автором Яков

вынутый из коробки, он выглядит так: цифрами 1 и 2 обозначены подшипники, на которых он перемещается. Соответственно, они задают и плоскости перемещений как выявиться неисправность? -нечёткое включение передач, люфт рычага кулисы при исправных комплектующих, следы подтекания масла в районе соединения … Читать далее →

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , , | 352 комментария

ремонт переднего суппорта

Опубликовано 12.02.2013 автором Яков

при нажатии на педаль тормоза колодки прижимаются к дискам и обеспечивают остановку. Но нет деталей, которые после отпускания педали отводят колодки.Они просто перестают плотно прижиматься. Обычно этого достаточно, что бы колёса свободно крутились. Однако при некоторых неисправностях тормозных механизмов возможны … Читать далее →

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , | 51 комментарий

замена поперечных рычагов в задней подвеске

Опубликовано 07.02.2013 автором Яков

многорычажная подвеска имеет большое преимущество перед балкой, используемой на VW предыдущих поколениях. Она улучшает управляемость, устойчивость и комфорт. Но из-за бОльшего количества деталей может быть и слабым местом. Естественный износ любых (из множества) сайлентблоков превращает «собранную» машину в валкую баржу, … Читать далее →

Рубрика: инструкции по ремонту | 48 комментариев

замена задних тормозных дисков и колодок, Golf IV

Опубликовано 07.02.2013 автором Яков

Менять неисправные детали на исправные в VW не так уж и сложно. Однако, берясь за самостоятельный ремонт, помните о том, что надо не только устранять последствия, но прежде всего — обнаружить причину. Поэтому, делая простейшую механическую работу, не ленитесь смотреть … Читать далее →

Рубрика: инструкции по ремонту | 5 комментариев

замена масла в коробке DSG

Опубликовано 25.01.2013 автором Яков

тренировался на собственном Touran DSG 6-ти ступенчатая, с «мокрым» сцеплением Концерн VAG регламентирует смену масла каждые 60 000 км. Самое простое – обратиться к дилеру, так как требуется специальное оборудование и приспособления. Но при большом желании сэкономить можно попробовать обойтись и … Читать далее →

Рубрика: ВИДЕО, инструкции по ремонту | Метки: , , , | 60 комментариев

замена передних амортизаторов

Опубликовано 24.10.2012 автором Яков

отчёт делался при проведении работ на Touran, но от прочих «однобазников» он отличается только частью, закрывающей доступ к верхним болтам   Пока машина на земле, необходимо стронуть центральные ступичные болты Начинаем со снятия поводков стеклоочистителей. Отковырять пластиковую заглушки, открутить гайки … Читать далее →

Рубрика: ВИДЕО, инструкции по ремонту | Метки: , , , , , | 34 комментария

замена ШРУС (или пыльника)

Опубликовано 04.10.2012 автором Яков

Пластиковые пыльники – зло! Да, в отличии от резиновых, они не трескаются и не рвутся со временем, повредить их может только механическое воздействие. Но есть у них и минус: при минусовых температурах из-за отсутствия эластичности пропадает герметичность в том месте, … Читать далее →

Рубрика: Uncategorized, инструкции по ремонту | 73 комментария

замена трипода, пыльника трипода

Опубликовано 07.09.2012 автором Яков

Симптомы выхода из строя трипода очень характерные: сильная вибрация, особенно при разгоне. При вывешенных колёсах ощущается заметный люфт палки привода относительно корпуса трипода. Процедура замены довольно-таки проста: -первым делом требуется открутить центральный болт -поднимаем машину на подъёмнике (или домкрате), снимаем … Читать далее →

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , , | 2 комментария