Архив рубрики: инструкции по ремонту

замена сальника фланца 020 КПП

сальники фалнцев могут течь по нескольким причинам: -естественный износ -выработка на рабочей поверхности фланца -люфты в подшипниках дифференциала Самые часто встречающиеся причины — первые две. Для их устранения не требуется снятие и разборка КПП, а потому можно произвести ремонт своими … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , | 95 комментариев

замена ремня ГРМ на моторах BSE/BSF

Замена ремня ГРМ на моторах типа BSE и BSF достаточно проста, не требует специальных фиксаторов и особых навыков,  поэтому её можно производить и в гаражных условиях. Я попробую максимально подробно описать эту процедуру. Возможно, несколько движений будут лишними, но я … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , , , , , | 286 комментариев

Замена переднего подшипника Audi A4 8K

  Как и на поголовном большинстве автомобилей этого поколения, подшипниковый узел тут не запрессовывается в поворотный кулак, а прикручивается к нему. Так что процедура замены достаточно проста, что бы производить её своими силами. Хотя могут возникнуть осложнения. Итак, последовательность работ … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Оставить комментарий

замена нижней опоры двигателя

с конца 90-х годов на большинстве VAG агрегат (мотор с коробкой) снова стали подвешивать на двух опорах, и снижу соединяли оттяжкой с балкой. Это крепление можно смело назвать опорой двигателя, и её состояние очень важно для правильной работы машины. Как … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , , , , | 17 комментариев

устранения скрипа в задних барабанных тормозах Golf III

почему так получилось — науке неведомо, но именно на  Гольф3 задние барабанные колодки при движении издают противный скрип. На Гольф2 такой беды не замечено, на последующих поколениях  так же. А секрет прост, рассмотрим конструкцию задних барабанных тормозов: -к балке прикручен … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , | 66 комментариев

замена тросов ручника на Шаране

часто приходится сталкиваться с поверьем, что зимой стояночным тормозом лучше не пользоваться, что бы там «ничего не замёрзло». А на самом деле всё наоборот: что бы в системе привода ничего не подклинивало, им нужно регулярно пользоваться. Но если по каким-либо … Читать далее

Рубрика: Uncategorized, инструкции по ремонту | Оставить комментарий

профилактика механизма стеклоочистителей

проблема с приводом стеклоочистителей свойственна всем поколениям VAG. Не обошла она стороной и 5-ое поколение. Но бороться с ней можно. Рассмотрим, как обычно, на примере моего Турана. Последовательность работ такая: -Извлечь заглушки -открутить гайки, а сами поводки желательно снимать с … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , , | 1 комментарий

профилактика механизма стеклоочистителей

я тренировался на своём Туране, который имеет отдельный моторчик на каждый поводок дворника, и описывать буду процедуру переборки одного из них. Для прочих моделей последовательность действий для снятия и установки, а так же сам механизм может отличаться, но проблема у … Читать далее

Рубрика: Uncategorized, инструкции по ремонту | 5 комментариев

привод масляного насоса на дизелях с балансировочными валами

прошло уже достаточного много лет с начала выпуска многих дизельных моторов, что бы статистика обозначила их слабые места. Одним из них является привод масляного насоса на тех моделях, где имеется блок балансировочных валов. В сборе этот узел выглядит так: и … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , , | 143 комментария

замена сайлентблоков в задних поперечных рычагах A5 (PQ35)

почему то VAG-ом не предусмотрена замена сайлентблоков в рычагах, хотя они, в отличии от железки, могут и порваться. Зато о нас позаботились другие производители запчастей. Например, бренд LEMFORDER ( 29917 01 ) предлагает  сайлентблоки по весьма доступной цене, чуть больше 200р … Читать далее

Рубрика: инструкции по ремонту | Метки: , , , | 77 комментариев