-
Свежие записи
Рубрики
Мета
Архив рубрики: инструкции по ремонту
задние барабанные тормозные механизмы
а так же замена барабанных колодок, тормозных цилиндров, ступичных подшипников, регулировка стояночного тормоза. Допустим, вам необходимо по какой-то причине снять задние тормозные барабаны. Рассмотрим, что можем увидеть под ними, на что надо обращать внимание, и как оно всё должно выглядеть. … Читать далее
Рубрика: инструкции по ремонту
Метки: Golf, Passat, барабанные колодки, барабаны, барабаны Golf, Гольф, задние тормоза Гольф, Пассат, тормоза
125 комментариев
замена помпы на моторах 1,8 и 2,0. Golf II/ Golf III / Passat B3/B4 с кондиционером
Данная статья, надеюсь, поможет своими силами поменять помпу без обращения в сервис. Ну, или оценить свои силы, и всё же решить доверить такую работу профессионалам:-) если место, где вытекает антифриз, не очевидно, желательно провести опрессовку системы охлаждения. Обязательно на … Читать далее
насос гидроусилителя, редукционный клапан
уважаемые читатели! Вынужден сразу предупредить: я ни разу не специалист по системам гидроусиления! В данной статье будет описан часто встречающийся случай неисправности на конкретном насосе и определённых автомобилях, а именно VW с 1984 по 2002 года. Не могу утверждать, что … Читать далее
рулевые тяги Audi 80 / 90, замена
Или профилактика регулировки схождения Поводом для написания данного труда послужили участившиеся жалобы владельцев Ауди-80 на работников стенда развал/схождения. Те зачастую отказываются что-либо делать с машиной, ссылаясь на сильную запущенность узла регулировочной муфты. Иногда это было правдой, иногда нет, и не … Читать далее
Рубрика: инструкции по ремонту
Метки: Ауди 80, развальные муфты, рулевые тяги, схождение
5 комментариев
различия сцеплений с коробками 020
не буду привязываться к VIN-номерам, постараюсь на пальцах объяснить конструктивные различия сцеплений, которые ставились с большинством моторов на Golf III То, что сцепление «обратного типа», уже ни для кого не секрет. То есть к фланцу коленчатого вала сначала прикручивается корзина, … Читать далее
выжимной подшипник в коробках 020/02К
Нет достоверной информации, зачем инженеры ВАГа так изгалялись, но система сцепления на гольфах с коробками типа 020 и 02К получилась очень оригинальной Есть и минусы, есть и плюсы. Возможны некоторые неисправности в узле сцепления, для устранения которых не обязательно снимать … Читать далее
замена ремня ГРМ на моторах 1,8
описываемая процедура пригодится владельцам Golf III / Passat B3-B4, а так же Golf II с моторами 1,6 если у вас не карбюратор, то начать стоит со снятия корпуса воздушного фильтра теперь места для работы значительно больше снимаем ремень генератора (и … Читать далее
Рубрика: инструкции по ремонту
Метки: 6, AAM, ABS, Golf, PR, Гольф 2, Гольф 3, замена ремня ГРМ, мотор 1, мотор 1.8
216 комментариев
замена ремня ГРМ, мотор АЕЕ
Желательно смену ремня производить не реже, чем раз в 80-90 000 км. Причём в этих моторах слабым местом является не сам ремень, а ролик натяжителя. Иногда трескается наружная обойма, что приводит к обрыву ремня и очень дорогим последствиям. … Читать далее
переборка кулисы на Golf II / Golf III
Далеко не на всех машина коробка передач расположена возле правой ноги водителя, что бы рычаг переключения передач мог торчать прямо из неё (как на классических Жигулях). Механизм, передающий усилие между рычагом и коробкой передач и называется кулисой. На Гольфах он … Читать далее
Рубрика: инструкции по ремонту
Метки: Гольф, кулиса, кулиса Golf, люфт рычага, ремонт кулисы, ремонт кулисы Гольф
156 комментариев
замена ремня ГРМ на моторе AAR
Подопытный кролик – AUDI 100 1992 года. Мотор 2,3 AAR Сама процедура замены ремня достаточно проста. Но вот что бы добраться до него, нужно отвинтить большое количество болтиков и шурупов. Есть несколько способов, мы рассмотрим в максимальном объёме, а вы … Читать далее