-
Свежие записи
Рубрики
Мета
Архив автора: Яков
пыльники и отбойники амортизаторов
Немаловажная деталь в подвеске, между прочим. Разбитые пыльники/отбойники сигнализируют о неработающем амортизаторе, а их отсутствие заметно снижает ресурс. А от чего зависит срок их службы? От количества полных сжатий. Если говорить о Пассатах и Гольфах, то каталог BOGE на перед предписывает 89-001-0. Однако … Читать далее
Рубрика: Uncategorized, рекомендации
1 комментарий
рулевые тяги Audi 80 / 90, замена
Или профилактика регулировки схождения Поводом для написания данного труда послужили участившиеся жалобы владельцев Ауди-80 на работников стенда развал/схождения. Те зачастую отказываются что-либо делать с машиной, ссылаясь на сильную запущенность узла регулировочной муфты. Иногда это было правдой, иногда нет, и не … Читать далее
Рубрика: инструкции по ремонту
Метки: Ауди 80, развальные муфты, рулевые тяги, схождение
5 комментариев
различия сцеплений с коробками 020
не буду привязываться к VIN-номерам, постараюсь на пальцах объяснить конструктивные различия сцеплений, которые ставились с большинством моторов на Golf III То, что сцепление «обратного типа», уже ни для кого не секрет. То есть к фланцу коленчатого вала сначала прикручивается корзина, … Читать далее
маслонасос и редукционный клапан
одна из важнейших систем, обеспечивающих работу двигателя — система смазки. А один из главных её компонентов — масляный насос. По конструкции своей он прост до безобразия: две вращающихся шестерёнки, прокачивающих через себя масло и выталкивающих его под давлением в канал. … Читать далее
Рубрика: Uncategorized, рекомендации
456 комментариев
выжимной подшипник в коробках 020/02К
Нет достоверной информации, зачем инженеры ВАГа так изгалялись, но система сцепления на гольфах с коробками типа 020 и 02К получилась очень оригинальной Есть и минусы, есть и плюсы. Возможны некоторые неисправности в узле сцепления, для устранения которых не обязательно снимать … Читать далее
замена ремня ГРМ на моторах 1,8
описываемая процедура пригодится владельцам Golf III / Passat B3-B4, а так же Golf II с моторами 1,6 если у вас не карбюратор, то начать стоит со снятия корпуса воздушного фильтра теперь места для работы значительно больше снимаем ремень генератора (и … Читать далее
Рубрика: инструкции по ремонту
Метки: 6, AAM, ABS, Golf, PR, Гольф 2, Гольф 3, замена ремня ГРМ, мотор 1, мотор 1.8
216 комментариев
замена ремня ГРМ, мотор АЕЕ
Желательно смену ремня производить не реже, чем раз в 80-90 000 км. Причём в этих моторах слабым местом является не сам ремень, а ролик натяжителя. Иногда трескается наружная обойма, что приводит к обрыву ремня и очень дорогим последствиям. … Читать далее
переборка кулисы на Golf II / Golf III
Далеко не на всех машина коробка передач расположена возле правой ноги водителя, что бы рычаг переключения передач мог торчать прямо из неё (как на классических Жигулях). Механизм, передающий усилие между рычагом и коробкой передач и называется кулисой. На Гольфах он … Читать далее
Рубрика: инструкции по ремонту
Метки: Гольф, кулиса, кулиса Golf, люфт рычага, ремонт кулисы, ремонт кулисы Гольф
156 комментариев
общая информация о сцеплении
Вступление В далёком 2003 году РИК пригласил меня, как своего представителя, прослушать технический тренинг от Sachs. К этому моменту я уже больше десяти лет своими руками неоднократно менял сцепления. Но руководствовался только собственным пониманием узла и практическим опытом. Однако учиться … Читать далее
замена ремня ГРМ на моторе AAR
Подопытный кролик – AUDI 100 1992 года. Мотор 2,3 AAR Сама процедура замены ремня достаточно проста. Но вот что бы добраться до него, нужно отвинтить большое количество болтиков и шурупов. Есть несколько способов, мы рассмотрим в максимальном объёме, а вы … Читать далее